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これを買ったけど・・・

毒キノコってやつ？！

みんカラのログをたどっても付けると不具合報告が多々（爆
別のにしましたとかｗ
エアフロ壊れたんで純正に戻しましたとか。

こりゃ工夫して付けないといけません（＾＾

アイドリング＆エンジン不調
みなさまからいろいろなアドバイスを受けました。
ありがとうございました！

考えられた原因は

エアフィルターの汚れ
エアフロセンサーの異常
O２センサーの異常
プラグの劣化
プラグコード異常
ECUの異常
排気漏れ？！
イグナイザーの異常

そして結果は・・・


ひとまずプラグの点検ということでプラグを外しました。
そしたら・・・

溶けてました！
水も入っていました。

交換！

しかし・・・
一ヶ月も置くと水が入って金属が酸化するのでしょうか・・・
プラグへの接点の金属は白粉に代わり？　全く在りませんでした（激汗

それに合わせついでに・・・プラグも熱価6番のSTIプラグから7番のデンソーイリジウムに変更！

うーん少しアイドリングの調子が悪くなった？！ｗ
だけどなんも問題なし

みなさま、アドバイスありがとうございました。

も、トラブル＾＾；

もうトラブル対応いやーじゃー
ってことでこの時間に帰宅（汗

おかげで明日は何とか休みにできそうです（ぉおお

朝起きれませんでしたorz

プラグ点検の好機を逃しました（滝汗


本日おもしろい現象に気がつきました。

ターボを使わず、スロースタートして、4k回転以下で走れば
トルクが抜けることがないようです。

逆に一発でもターボを使うと
トルクと加速感が抜け、アイドリングも不安定になります。

ってことで！

ゆっくり走れば何とかなります。
・・・


こんなターボ車おもしろくないぞ（涙

ブルブル


さてwebで検索を行っていたところ・・・
「最速！インプレッサ製作日記」のなべさんのHPにて
同じような症状が紹介されてました。
エンジン不調のところが大体おいらのフォレにも当てはまります。

「ブボッブォボォッボブッん～ボッボン！ぱん！？」

これですｗ

エンジンがまったく吹けないのも似ています。
3速で全く加速というかトルクが無いです。

ってことでイグニッション系を疑ってみることにしました＾＾；
（まぁ負荷を強くかけなければアイドリングもエンジンも安定しているところが違いますが（汗））

朝プラグを触ろうと思いつつ・・・ネットサーフィン（爆
そろそろ寝ないと朝起きれないｗｗｗ


さて、こういうとき、折角車のブログなので
「トラブル＆解決　報告掲示板」
とか在るといいなぁと思う今日この頃ｗｗｗ

トラブルの現象、それについて整備を行った課程そして解決した決め手、かかった値段などなど！

がデータ化されそれが検索、共有化出来るといいなぁとWEBで調べながら思いました（＾＾；

グループに在るかもしれんので後で検索してみようっとｗ