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走ってるとき、バッテリー電圧表示に切り替え

停止時は12.0V
セルを回すと9～10Vまでおちる
走ってるときは13.8V

半クラでパワーが落ちてるときは12V
ISCVの不調はもしや電圧がタリンとかｗ
むう？

普通かｗ　普通なのか（笑


そしてクーラント　確かに減ってました。
薬缶で補充
むう？

うう！

本日は眠いす
寝ます！

レスは明日の朝に＾＾；

風が強かった。

仕事から帰ってきたら・・・
家の前に置いてあるカブが飛んでいって跡形も無くなってた・・・。

Ctrl+A
カブの雨よけカバーがｗ
ショックでした（T　T）
しっかりと結んでたのですけどねぇ・・・



それから・・・
イエローハットにエンジンオイルを変えに行きました。

切り売りのスーパープレミア5W-40とフィルター
前の交換から7000キロほど走ってます。
事前にエンジンオイルはチェックしていますが
色は綺麗なんですが・・・減ってる感じ。へるもんなのかなぁｗ
添加剤入れた影響かなぁ

ホントは5W-50あたりが良いけど値段との兼ね合いがｗ

無料チェックしてもらったところ

バッテリーがへたり始めているようです。
エンジンが掛かりが悪いのはこれが原因かもしれません。
車購入してから一度もバッテリー変えてないですからそろそろなんでしょうねぇｗ
夏あたりに良いバッテリーを捜さねば・・・

後はタイヤが溶けてますとか

若いにーちゃんに"激し乗り方してますか？"って言われちゃいましたが＾＾；
それは車を見て言ってるのかｗ

ラジエターが少ないとか
元々少ないんです＾＾；
たまーにエンジン止めたときにおいがしますが・・・
漏れてる箇所がわからないので放置状態！

まぁどちらも問題なしｗ

古い車になりつつありますし
維持りは大切ですｗｗｗ

本日のニュースナインのトップ
ETCを買う人が並んでました＾＾；

サンデードライバーが馬鹿みたいに増えて危険な気がしてきた（笑

の上がるタイミングが遅くなるらしい＾＾；

これまでの限界アタック速度で突っ込んだら大変かも（笑

ナスもダウもかなりの上げ

どうやらシティグループの決算が黒字で、
市場に安堵感が出たため・・・
らしい（＾＾；

今日の日経は高い所から始まる悪寒