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2016年07月02日 イイね!

プラグ交換

プラグ交換ガス使い切ったので本日会社の帰りに給油
ついで明日に向けてプラグも交換
給油の帰りに試してみたらSELECTオン・オフの違いが解らない・・・(^_^;)

印象は全体的にトルクアップ、パワーゾーンは変わらず4,000~5,000
ゆえに尻すぼみな印象は変わらず、全体的にPHASE2がそのまま上にシフトした感じ

使い方は早めのシフトアップ・遅めのシフトダウンで4,500を中心に使う様にするのが良いかな?
上は・・・意識的には使わない


左が純正・・・NGKじゃ無いんだ
普通にNGKだと思ってた。

熱価は1番手アップ





プラグがちっさい・・・交換が面倒(爆









最後に排気漏れしてきたので漏れ対策して組み直しするのにとりあえずばらしました。
何時になったら組み直し終われるのかな?(爆
Posted at 2016/07/02 19:55:13 | コメント(1) | トラックバック(0) | S660 | クルマ

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「[整備] #コペン G'BASE デザインシートカバー for 純正レカロ取り付け https://minkara.carview.co.jp/userid/121600/car/3751063/8469273/note.aspx
何シテル?   12/13 22:29
いよいよ終の車になった。 ゆったり・のんびりオープンで旅行できたら良いなぁ~
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