がんのすけのブログ一覧

コペンのドリンクホルダーはセンターコンソールの一番後ろでとても使い勝手が悪いので追加したいと思ったのだが困った事が沢山

レカロのシートはサイドウォールが高く、FFな為かセンターコンソールが低い為にシートの隙間埋めタイプのサイドポケットが使いづらい（運転席側は使えない）

エアコン吹き出しが小さい為、ドリンクホルダーを付ける余裕が無い等々の理由で市販品＋自作ステーで増設

ドリンクホルダー本体はジャングルで購入、足部分を３Dプリンターで作成しシフトの横辺りに設置しました。
ただ、高さが未だ低い・・・

満タン法開始後、初の給油

初給油後もちょこっと弄ってたから１００％では無いけどとりあえずノーマル状態での燃費が出た

メーターの平均燃費　１６．４ｋｍ／Ｌ
満タン法平均燃費　　１５．５６ｋｍ／Ｌ

Ｓ６６０がノーマル状態で大体
メーター読み　１９．５ｋｍ／Ｌ
満タン法　　　１８．５ｋｍ／Ｌ

マップをハイオク仕様に変えてからも含めて生涯燃費が17.21 km/Lだったから燃費はイマイチかな？

車？メーカー？

ちなみにＮＡのＮ－ＷＧＮの生涯燃費は18.20 km/L(^^;

せっかくお気楽オープンなコペンにしたのに天井の開閉には結構制約があった、NETで評判の良いTAKE OFFの『ワンタッチキーフリールーフ開閉キット+ルーフ開閉車速キャンセラーセット』を購入し取り付け

暑さと戦いながら説明書を見ながら、配線と悪戦苦闘し結果スパゲッティになりながら完了
早速開閉ボタンでオープン・・・動かん、その日は時間切れ

翌週暑さと戦いながら確認及び配線の見直し、純正の開閉ボタン以外はすべて動く事は確認、

そして本日、可能性のありそうな所の配線引き直ししても直らず
ふと気になった部分「IGオフ中でもルーフスイッチ云々」の部分を純正状態に戻したら直った(ﾟдﾟ)！

とりあえず解決したので終了（を

コペンの足が固くてぴょんぴょん跳ねる第一印象でしたが、今日空気圧確認したら２８０位になってた。
適正値（２４０）へ落としたら硬いけどそれなりにはなった。
だいぶ印象は変わったかな？

後は慣れ？

ついについの車になりました。

23年登録の中古車ですがしょっぱなでお金の計算間違えて予算オーバー＆やらかし発生で天井開かず（爆

とりあえず「引き取り⇒コーティング⇒給油」での第一印象

足硬い、ブレーキ効かん（？）、ボディ剛性が低い（？）
そして過給機付きなので早いんだけどなんだろうもっさり感がある

足はS６６０と比べてめちゃ硬い印象

ブレーキは、ホンダとダイハツの違いの性？
踏んで減速し始めるまでに今までよりワンテンポ遅れる感じで、ホンダ車だと止まってる状況で止まり切れないのでもうひと踏み、とりあえず慣れが必要かな？

今日、平坦な直線道を走ってるのにフロントが左右にウネウネ動く感じが有った
２年おきっぱだったからタイヤが変形してる？、それとも本当に剛性が低い？

走り出してしまえば普通に早いんだけど、０発進でもっさりと加速を始める処がある印象

さて、どうなる事やら