mini_oyajiのブログ一覧

姑息にもタイトルに英語を入れてみました。
海外からのアクセスもあるかもなんてね。

さてここのところ忙しくて、お友達の様子をうかがうのもままならぬ状況でした。
今日は久々に、フェッタくんに手を入れました。

ヤフオクでかねがね用意していた、アーシングケーブルをバッテリとエンジンの間に付けてみました。
他のアルファがどうエンジンフードが開くのか知らないのですが、 Alfetta GT は１１７クーペと同様に前に開きます。



手前は息子で、自分の自転車を修理しています。
フェッタくんは、伊藤忠商事扱いのためクーラーが付いています。
そのため、本来バッテリがある場所にクーラーのコンプレッサが来たので、バッテリは左フェンダの上をカットして付いているようなかっこになっています。



しかもその狭いところに押し込むため、DIN規格では無くB規格の物が付いています。
その細いマイナス端子より、取りあえず先ほど言ったコンプレッサのねじにアーシングしました。
もちろん、取り付け時には銅入りグリスを使用しています。

さて、取り付けが終わり、エンジンをかけてしばらく暖機してから、試乗に出かけました。
いきなり、エンジンのふけが軽い！！
音がいい！！
これには驚きました。今までと全然違います。
ケーブルは、長さの違う６本セットだったのですが、もしかしてもっと増やせば効果が見えるかも。

エンジン本体にも付けたいのと思いますが、いいネジが見つからず今回は見送りました。
カムカバーのネジは外したくないし、どこかいいところを知っている方は教えてください。