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私のフェッタくんには、クーラーが付いています。
クーラーが付いているから、購入に踏み切ったともいえます。
夏乗れないのでは、面白くありませんから。
ところが、このクーラー大きなコンプレッサーが付いているので、アイドリング時にはエンジンストールすることがあり、交差点で止まるたびにヒールアンドトゥーを駆使していました。
これがクーラー周りの様子です。



左上に自動と手動と書かれたスイッチがあり、Ｓｐｏｒｔｉｖａさんでも何かはわからないとのことだったので、今までずっと手動で使用してきました。
ところがスイッチにひたちマークがあるので、クーラーに関係していることは間違いないので、自動で乗ってみることにしました。



すると、エンジンが一定回転以上なのか、コンプレッサーの負荷を見ているのか、アイドリング付近では、コンプレッサーのリレーが切れるようになりました。
渋滞すると結局暑いのですが、今までみたいにアクセルをあおる必要がなくなったのです。
Ｈ－Ｌのボリュームもあることから効き具合も調整できそうです。

これで来年の夏は快適に暮らせそうです。

シングルクラッチのＵｐ！に試乗してきました。
結構楽しい車です。
試乗記は下記にアップしました。

http://blog.goo.ne.jp/vacuum_tube_banzai/e/6e3505f76d104cdf5d8f04145235e7d0