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突然ながら、３月には行って状況が一変し、フェッタくんを手放すことになりました。
過去、所有していた期間が最長の車ですが、残念です。
新しいオーナーの元にひいき取られて、まだまだ元気で過ごすことを願っています。
今まで読んでいただきありがとうございました。

先月の車検後、毎週土日は雨ということで修理がさっぱりできなくて、1ヶ月経ってしまいました。
ジョイフルホンダで買ってきたステンレス製のパイプハンガー（４５ｍｍ）がぴったりです。

衝撃吸収用のゴム板を挟む形なので、本当はこちら側に金属板を挟むべきでしょうが、とりあえず様子を見てみます。
ジャッキアップをせずに行ったので、見えないところの作業で疲れました。
２０ｋｍほど走ってみましたが、特に問題はなさそうです。

３０年以上前に、ロードレーサー（チューブラー）で山道を走りたい！ということで松本の地図から写真のような峠に行ってみました。（峠の名前は忘れてしまいました。人しか歩けないところなのでＧｏｏｇｌｅ Ｍａｐでも見つけることができませんでした）
山道を自転車で走ることなど今では怒られそうですが、当時はそんなことを考える人も登山客も誰もおらず、一人で綺麗な北アルプスが望めました。

ご無沙汰でしたが、フェッタくんの車検を通しました。
その際に、リヤブレーキを大幅刷新、ディスク、パッドとキャリパーを新品に、フロントロアアームボールジョイント交換など走りに関連したところと、右ドア下がりを直していただきました。
筑波からの帰り、１１０ｋｍ走行しましたが、前輪の当たりが柔らかくなり、乗り心地が改善されました。
ただ、ハンドルの応答が悪くなったのが気になります。
自宅について一回りしてみるとマフラーが下がっています。よく見ると写真のように取り付け板がちぎれてしまったようです。途中休憩したときの写真を見ると正常だったので、その後の１５ｋｍほどでの出来事のようです。

まだ交換して１５００ｋｍしか走っていないのに残念です。とりあえずジョイフルホンダでマフラーハンガー見たいのを買ってきて付けてみるつもりです。

１人なのでフェッタくんで帰りたかったのですが、天候不安定につき新幹線にて帰省。
長野駅にて撮影。
東京より空気が綺麗なので日差しが痛いです。