よかとのブログ一覧

C4に変えてもうすぐ半年。
いま14000km程走っていて、まあ年30000kmペースは維持しているのですが…。
買った時は溝も減った純正eプライマシーだったわけで。インチダウンしBluEarthE32になったのですがタイヤ幅が195から215になったからなのかなんなのか、燃費ががくっと落ちてしまい。
真夏の酷暑でエンジン負荷が高い、というのもあるだろう。
エンジンオイルも純正TOTALからザーレンに変えたのもあるけれどもそこまで変わるかぁ？って思うし…。
7月くらいまでは21km/Lくらいだったやつが、今は17-18km/Lくらいに。
タイヤはこの先このサイズになるだろうから、しばらく燃費動向をチェックしよう…。
たぶん、タイヤ幅変わったのとタイヤ銘柄変わったのが大きいだろうな…。

スタッドレス用にC3純正ホイール残してるけど、どうするかな…。今年の冬は凍結する時は出勤やめるか… 毎年スタッドレスに履き替えて来ましたが、言って雪なんかほぼ降らず凍結もほぼしない。昨冬みたいに久しぶりに雪積もって山道に行っても、所詮FFではきつい坂は登れないし。そんなんで燃費落ちても無駄遣いの気がしてくるし…なら自力でその時だけタイヤ交換できるように機材買う…？それも違う気がする。せめて1月2月の凍結するかもの短期間だけ履き替えるか…。
長崎のようなとこだと本当スタッドレスの恩恵を受ける機会が少なすぎて困る…。

ハスラーって、なんか画になるよね…

何週間か前にコインランドリー待ちの間に撮っただけのものなんだが。
C4は仕事帰りに。

サンルーフ付き車って、OOAMEでAMAMORIするもんなんか…

と、哀しみに浸っております。

さすがに今回は雨量大杉田。

C4のワイパーブレードは、運転席側600mm、助手席側400mmなのです。
純正ブレードの見た目からしてBoschではないな、と。
フランスといえばValeoなわけでして、きっとValeoが装着されているものとして、Valeoのワイパーブレードを探す。

が、どこみても2本セットしかない。
その2本セット見ても、その組み合わせがない。
いや全くなかったわけではないけど、アームの取り付け部の形がはっきりしていないものは選べない。

仕方なく、前車のC3と同じ650mmと400mmの組み合わせのものを購入。
車内から動きを見ていると干渉するんじゃないかという不安もよぎりつつ...

動画が取り付け後。干渉していないので使えます。
トヨタ車とか、助手席側のワイパーの動作速度変化していますよね...こういうのを避けるためかしら...

なお、純正品は両方で13000円くらいとのこと。Valeo社外なら6000円しない。

まだまだ続くけど峠は越した。



6年ぶりくらいに行ったら木が折れていた…
そしてこの木は葉っぱがだいぶ出てきてた。