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納車でした。

新車はやっぱりええのぉ...

そして、明日は雨！ｗ
きれいなのは今日だけよｗｗｗ

エアロツインマルチは、端っこがすこーしだけ浮くけど拭き取りには問題ない様子。




拡大してみる
（SIGMA SD15 / MACRO 70mm）



拡大してみる
（SIGMA SD15 / MACRO 70mm）

ファンカーゴから外したエアロツインマルチ550mm(55A)と400mm(40B)、次期愛車にはカーブが合わず使えないことが判明…
長崎県央地区まで取りに来られる方で欲しい人がいるようなら無料で差し上げます。
ゴム自体はまだ拭き取りできますが1年ものなので交換されたほうが良いかと。
撥水ゴムはリフィールでしか設定がありませんので、SABか、通販か、ボッシュ取扱店で購入してください。
ひとまず使ってみようというのであればそのまま使ってもいいかもしれません。
なお、55AとかのA,Bというのはブレードのカーブの形を表し、Bのほうがより曲面のガラスでも綺麗にフィットするようになってます。DYデミオも、助手席側は40Bです。

って、欲しい人が現れるのだろうか…
いるようならコメントに。
早い方へお渡しします。
ただし…私の次の車と同じ車種ですと装着してもうまく密着しないのでアウトです。ご了承ください。

はい、次の新しいクルマは...
















ちがうちがう、代車です。
代車だけど拡大してみる

グレードはXGかな。メーターデザインからDJEエンジンだと思われます。
アイドリングストップ車にほとんど乗らないものだから、違和感ありありだけど、慣れればいいんだろうな。アクセルワークを少し気を遣うことでアイドリングストップさせないようにすることも可能っぽいですな。

フロントはそこそこの広さ、リアは・・・狭い！そういうもんですな。
広いのがよければフィットを買いなさいということでしょう。
（※FITは初代モデルしか乗ったことありませんｗ確かに広かったが、今のモデルは不明。狭くはならんだろうが...）
過去スズキ車に乗ってたからアレだけど、やっぱり内装のちょっとしたビビリが気になりますな（派手にはビビらないけど）。この代車は5000kmくらいだけど、ま、安い車にそこを求めてもね。

籠からオーディオやらETCやらを取り外ししたら返却。

所有年数で言えばSX4についで2番目という,,,
最近までは親が乗っていたので乗った期間で言えば3番目（2番目はクルーズ）。
最近長崎リパーツの廃車運搬車に赤いクルーズが...（-人-）他にも初代ストリームとかいろいろ。
10年超えてくると、ね。
とはいえ、今日は長崎57ナンバーみたし...平成1桁台のマーク2あたりの車だったけど。

次の車は何かしら無い限り乗り換えることはないかと思うけど、15年乗ったら...やばい、50ちょい手前だｗｗｗ　ケコーンしてるのだろうか（大汗

日曜日に移植するものの取り外しです。
いよいよ、だな。

籠に装着している、エアロツインマルチを取り外して新車に取り付けるために、下取りでドナドナされる籠のために新品のトーナメント式を買うという荒業。そこらの店で買うと高いのでネットで。トーナメント式なんて完全に規格化されててかなり安いと思うんだけど…ってケチをつけたくなる。エアロツインマルチの新品買うよりは段違いに安いが。
それにしても、もともとついてたトーナメント式捨ててはないはずなのにない…デミオのほうも併せてない…ま、デミオ手放すときはそのままにしておくだろうけど…　うちの爺が好き勝手もののある位置を変えてしまうのである。なのでどこにいったかわからんくなるのだ。

そして、エアロツインマルチのシリコートリフィールも注文。
結構長持ちするようだが…
デミオは今は撥水剤除去しているのだが、なんの問題もなく拭き取っているし、1年以上経っていること考えると結構持ってると思う。
籠のほうは撥水剤がくたびれて拭き取り悪いが…撥水剤取れば問題ないんだろうけどドナドナ決まってるしねえ。

てなわけで、納車はいつになるだろう…GWはス●●ワークス久●●に行ってみるかの。