ドレン(ユーイックエイブ)のブログ一覧

今までは、冬はスタッドレスタイヤ、その他シーズンはサマータイヤを使ってきました。
仕事上、冬期の降雪になると日時を問わず、仕事に行く必要があったので。
今年の3月についに定年退職したので、その必要がなくなった。
夏タイヤが４シーズン３万ｋｍ以上を使用していたため、交換時期だったのでオールシーズンタイヤにしてみることした。
きっかけは住友ダンロップの「シンクロウェザー」が話題になったからだけど、
永年のＢＳユーザーとしては、今回もＢＳで行くことにした。
ＢＳのオールシーズンタイヤはマルチウェザー２。
というよりシンクロウェザーは高かった。
１８５／６０Ｒ１５でシンクロウェザーが26,730円/本、マルチウェザー２は17,240円/本。
シンクロウェザーが高いのは、凍結路でも使用できるからだけど、凍結路を走る可能性はないので良しとした。

しばらくは夏タイヤの性能を確認することになる。

ドライブレコーダーは充分足りているのだけど、
何故かAmazonでポチッとな。
衝動買いしてしまった。
レビューはまた今度。

先日の北朝鮮の弾道ミサイル発射のＪアラート。
カーナビに表示されるのを初めて知った。

しかし「ミサイル発射」と言われても、どうしろと？・・・。

グレイスにはケンウッドのカーナビ「彩速ナビ MDV-M705」を付けている。
スマートループ対応なのだが、渋滞回避能力がイマイチ。
補足的にホンダの「インターナビポケット」を併用していたけど、カーナビタイムを試してみることに。
目的地の約7ｋｍ手前でルートと到着予想時刻を比較。
ルートはどちらも高速道路利用で同じ。


カーナビタイムの到着予想時刻は8時17分。

インターナビポケットの到着予想時刻は8時22分。

実際の到着時刻は8時21分16秒だった。
もうちょっと比較してみたい。

永らく所有していたヴィヴィオのサービスマニュアルを手放しちゃいました。
メルカリで。
その他のスバル関係グッズも処分中。