ドレン(ユーイックエイブ)のブログ一覧

８年ぶりに愛車のナンバープレートが、納豆(水戸)ナンバーから手賀沼(柏)ナンバーに戻りました。
今回は少し奮発して地方図柄入りです。
住所変更だけでなく、残クレ(完済)で購入していたので所有権解除の手続きがあって面倒でした。
住所が茨城県＞山梨県＞千葉県と変わっていたので住民票(除票)とか取り寄せたり。

(ナンバーはイメージです)
かつて、シビックハイブリッドを特定し、イタズラした方へ。
このナンバーを探してもいませんよ！。

メルカリで警察庁教習課程準拠の運転教本を買いました。
今一度、自分の運転を見直してみようと思います。

https://www.bbc.com/japanese/45519323#
カブトムシの間違いでは？。

平成もあとわずか。
31年前までは天皇誕生日でした。
この時、平成が始まった。

また東京で暴走車に巻き込まれた歩行者の死亡事故があった。

事故で犠牲になられた母子の方のご冥福をお祈りいたします。
負傷された方々の回復をお祈りいたします。

なんでこんな悲惨な事故が度々起きるのか？！。
いつも、アクセルとブレーキの踏み間違い(操作ミス)で片付けられていませんか？。

なぜ、踏み間違うのかについては、あまり議論になっていないと感じるのは私だけなのか？。

ここからは私見になるが、ご批判、ご意見、歓迎します。

事故はトヨタ・プリウスによって引き起こされた。プリウスによるこの手の事故は少なくないなと感じるが、プリウスに構造的問題があるとは思わない。プリウスは一番売れていた自動車だから事故を起こす確率が同じなら数値的には多くなるだろう。

私が気になったのは、トヨタのホームページだ。

https://gazoo.com/ilovecars/driving/161216.html

私は教習所で、アクセルペダルはかかと床に付け、かかとを支点に親指の付け根あたりで、ジワリと踏むと習った。
そしてブレーキは、床からかかとを離し、踏み替えて踏めと。
私が教習所に通ったのは30年以上昔だ。
その教習所も廃業してしまった。
今はブレーキとアクセルはどのように教えているのかは判らない。

ところがトヨタのホームページでは、アクセルもブレーキも、かかとを床に付け、かかとを支点に踏むように、アクセルとブレーキの踏み替えもかかとを支点に足の向きを調整すると書かれている。
内容をしっかり読めば、ブレーキペダルの位置を基準にしているので、一理あるかなと思う面もある。


私自身もこの操作方法を1年前までしていた。
でも馴れてくると、ブレーキペダルが基準のはずの位置が、アクセル基準になっていった。
1年前にアクセルの誤動作をする夢を見てから、初心に戻りアクセルからブレーキを完全に踏み替えるようにした。

ブレーキを踏んでるつもりでアクセルを踏んでいる夢。
珍しく目覚めたあと分析する余裕があった。
アクセルとブレーキが、どちらもかかとを支点に踏むという同じ操作ゆえに、無意識に誤操作が起きるのではないかと思った。
これが正しいのかは判らない。

だけど高齢者だからという思い込み、パラダイム無しに事故を分析して、こんな悲惨な出来事をなくす努力が大事だ