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スバルインプレッサ（ハッチバック）

BRレガシィから乗り換えました。純ガソリンエンジンの運転が楽しい車です。

所有形態：現在所有(メイン)

2026年01月03日

スバルレガシィツーリングワゴン

BRMレガシィツーリングワゴンに乗っています。前車から排気量が大きくなりましたので、とても乗りやすいです。 2025/12/20からGUインプレッサに乗り換えました。長距離運転が楽、乗り心地も良い、荷物もたくさん乗る、良い車でした。

所有形態：過去所有のクルマ

2017年04月10日

ホンダアコード

最初の車。知人から３万円で購入。１４万キロで購入して、１万キロ走ったところでキャブレターがダメになってしまい、手放しました。全方向傷ありでした（汗）

所有形態：過去所有のクルマ

2012年11月15日

スバルインプレッサスポーツワゴン

インプレッサスポーツワゴン1.5Rです。低速トルクもそこそこあるし、乗りやすいです。大切に乗っていきたいと思います。

所有形態：過去所有のクルマ

2012年11月14日

ぐびっく (ホンダシビックフェリオ)

学生時代に乗っていました。 SOHC VTEC D15Bエンジンは良く回りました。とても楽しい車で、時々峠道で遊んでいました。最後は信号で追突されたことをきっかけに手放してしまいましたが、ずっと乗っていたいと思える車でした。

所有形態：過去所有のクルマ

2012年11月14日

ホンダフィット

維持費下げと妻でも運転できるＡＴにということで購入。街乗り＆通勤用にはとてもいい車です。

所有形態：過去所有のクルマ

2012年11月14日

スバルフォレスター

年間２万キロを走っていた、独身社会人時代の相棒。ＭＴだったので、燃費もまずまず。でも、いざとなれば気持ちよく加速してくれる、最高に楽しい車でした。

所有形態：過去所有のクルマ

2004年12月30日

ダイハツムーヴラテ

妻の車です。近所の中古車屋さんで見つけて購入しました。購入時走行距離:95,500km

所有形態：家族のクルマ

2021年05月22日

クルマレビュー一覧

スバルインプレッサスポーツワゴン

６年落ち、走行４５０００キロの中古で購入しました。今のところ不満らしい不満は殆ど無いですね。購入前は、低速トルクと加速性能について特に心配していました。しかし乗り始めてみたら、私の乗りかたでは十分な性能でした。当然ターボ車と比較(当方フォレスターターボのオーナーだった経歴があり。)したら加 ...

2013年01月03日

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プロフィール

「車検時に、マフラー交換を勧められました。
理由はこれ。
錆がひどくて、いつ外れるか。。
マフラー本体とセンターパイプ両方交換が必要なので、部品代が高額（涙）」

何シテル？ 07/19 10:40

たけさん_0809 [ 山梨県 ]

たけさんです。スバル車好きです。

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