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フィアットリトリート2026に参加しました🚗
今回もEVは少数派でしたが、去年フィアット500e納車待ちだった方が今回はフィアット500eで参加され、1年ぶりに再会できて感激😊
なかなかEVについてディープに語る機会がないので、フィアット500e&アバルト500e限定のオフ会があればいいな～と思いました🤭

アヴェンジャーで1000km走ったのでアバルト500eと比較して簡単に感想を😊

●アヴェンジャーの方が良いと感じたところ
・乗り心地と静粛性が良い
・ドライビングポジション、ペダルレイアウトに問題なし
・ADAS（先進運転支援システム）や防眩ミラー、疑似全方位パーキングモニターが優秀
・運転席周辺の収納が多い
・電費は約7km/kWh、航続距離は350km程度で遠出も問題なし
・急速充電器との相性（東光高岳、新電元、ABB）はどれも問題なし

●アバルト500eの方が良いと感じたところ
・車高が高く乗り込み口が狭いので乗り込みにくい
・ワンペダルドライブができない
・回生ブレーキが弱い
・シフトボタンが遠いので操作しにくい
・純正ナビの動きがカクカク、直感的ではない、かゆいところに手が届いていない
・パーキングモニター切り替え時にラグがある
・AppleCarPlay使用に有線接続が必要
・段差やカーブなどの走行時の衝撃でスマホがズレて、ワイヤレス充電がオフになりやすい
・センターコンソールに物理スイッチがあるが、一部操作はモニター画面でしか操作できない（エアコンの風向き、シートヒーター）
・停車中しばらく経つと自動的に電源オフになるため、車中泊に向かない

ジープアヴェンジャー納車しました🚙

ジープ初のBEV⚡であるアヴェンジャーを購入しました🚙
これでBEV2台体制になります。納車が楽しみです😄

冬場の電費は4.0-4.5km/kWhでしたが❄️、暖かくなってきたおかげで電費が6.0-7.0km/kWhまで良くなりました🌸

カタログ上、アバルト500eのバッテリー容量は42kWhで走行可能距離は295kmですが、実際はバッテリー容量38kWh程度なので、春・秋は満タンで250km程度は走れそうです⚡🦂