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昨日パンクしたタイヤですが、長男が学校に行く時に車屋さんに修理頼んでいきました。
学校の帰りに付けてくる予定でしたが、部活で遅くなるということで仕事帰りに取りに行ってきました。
釘の刺さっていたのは、一箇所だけだそうです。
長男は先ほど帰ってきましたが、交換は明日の朝にします。
天気も大丈夫そうなので、早めに起きて交換します。

仕事から帰ってくると、長男が乗っている赤Fitのタイヤがパンクしていると言われました。
長男は妻の青Fitで学校に行ったそうです。
赤Fitを見ると、右後輪がしぼんでいました。
空気圧を測定してみると、０．５位でした。
空気入れで２．１まで入れてみました。
水をかけて耳を澄ますと、小さいけど空気の抜ける音がしていました。
日が暮れてきたので、とりあえずスタッドレスに交換しました。
Fitはパンク修理キットで、スペアタイヤはありません。
パンクしたタイヤは、明日にでも修理にだそうと思います。
空気の抜ける部分をよく見ると、釘みたいな金属が刺さっているみたいです。
頭は無くなっていますから、ゆっくり空気が抜けていたみたいです。

青Fitに続いて、赤Fitのスタッドレスタイヤも夏タイヤに交換しました。
スタッドレスタイヤのアルミホイールを夏タイヤに使いました。
夏タイヤは純正鉄ホイールだったのですが、新しくアルミホイールを買う余裕はないから、入れ替えでアルミホイールにしてみました。
工賃は掛かりましたが、良しとしましょう。

長男が細かく弄ってますが、好きにさせています。
それから私としては、MP3000のパワーシートオーバルをボディに貼ってみました。
剛性がアップした感じはします。
青Fitの方が、取り付け量を多くしているので、少し良い感じです。
来週にでも赤Fitに追加してみようと思います。

長男の使っているFit用に、この冬用のスタッドレスタイヤを購入しました。
ダンロップのDSX−２です。
アルミホイールは安いモデルですが、結構カッコいいです。
サイズは純正の１７５−６５−１４です。
購入先はいつものクルマ屋さんです。
家まで短い距離でしたが、舗装路を運転した感じは良かったです。
最近かなり冷え込んでいるので早めに購入しました。
雪よりも朝晩の凍結路が心配なんですよね。
運転するのは、そそっかしい長男ですからね。

ストリーム用のスタッドレスタイヤは減っているけど、この冬は慎重に運転して来年まで持たせようと思います。

減った夏タイヤを新しくしました。
BSにするか迷ったんですが、結局は今までと同じタイヤにしました。

DUNLOPのDIREZZA DZ101です。

サイズは205/50R16　87Vです。

２００７年６月に履いてから、冬はスタッドレスでしたから実質１年で交換になりました。
距離にすると20,000Kmちょっとかな？
外側はもう少し使えるだけの溝が残っていますが、内側はスリップサインも消えています。
サスペンション関係はノーマルですが、内側はかなり減りが早いんですね。
１年目と２年目で前後を入れ替えているので、減り方は４本ともほとんど同じでした。
途中でメンテすればもう少し使えたと思います。