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ツインリンクもてぎのロードコースは、地震の影響で４月中は走行できないそうです。
北ショートは４月１６日から走行できるみたいです。

情報元は、こちら　です。

ロードコースの被害はかなり酷いみたいです。

オイル交換でいつもの車屋さんに行くと、カラーリングされたCR-Zが店頭においてありました。
ツインリンクもてぎの新しいセーフティカーです。
基本はモデューロ仕様ですね。
パトライト等の取り付けが終了したので、本日ツインリンクもてぎに納車だそうです。
いい感じですね。

昨日のツインリンクもてぎスポーツ走行で、CR-ZのJoy耐仕様が走行していました。
Joy耐用にマシン製作をするとは聞いていましが、もう走れるとは力が入ってますね。
色はプレミアムホワイト・パールでCR-Zのロゴが斜めに大きく入っていました。
ゼッケンは０になっていました。（Joy耐で使えるかは不明）
サーキットを走る姿はカッコよかったですね。
同じ走行枠でタイプRユーロのナンバー付き？シルバーが走っていました。
こちらもカッコよかったですね。

先のS耐からツインリンクもてぎに新しいオフィシャルカーが登場しました。
シビックタイプRユーロです。
色はミラノレッドです。
S耐の時は無限のアルミとルーフの回転灯が付いていました。
今日からは無限フルエアロを取り付けての登場です。
写真でもカッコいいですが、実車はかなりいい感じです。
マフラーは無限製か未確認ですが、キャリアカーから下ろしている時の音は力強い音でした。

ツインリンクもてぎ側の国道１２３号線もてぎバイパスが開通していました。
先週はまだ工事中だったのですが、道の駅からツインリンクもてぎに向かい２個目の信号先が開通です。
今までは右折で南ゲート、左折で北ゲートでした。
開通したので直進で北ゲートになりました。
南ゲート方面から宇都宮方面は左折専用レーンが出来ました。
信号が赤でも左折専用レーンならそのまま走れます。
さらに、益子方面への左折専用レーンがあります。
ツインリンクもてぎでのレース後渋滞が緩和されそうです。