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日が西に傾いてから、エアクリーナーエレメントを交換しました。
しばらくボンネットを開けてなかったので、埃がすごいことになってました。
今日はエアクリーナーエレメント交換だけをしました。
しばらく洗車もしていないから、ボンネット内は次回に持ち越しです。
久しぶりの整備なので、整備手帳に載せてみました。
試運転は明日にします。
違い分かるかな？

ストリームの車検が終了しました。
通常の車検整備に、エンジンオイル＋オイルフィルター、ATF、発電機ベルト、リアブレーキパッドを交換しています。
バルクヘッドに貼っていたチューンチップは、フレームナンバーが見えたいということで外されました。
他にマフラーに付けていたチューンチップと炭パワーも外されてます。
バッテリーに付けたい炭パワーとチューンチップは事前に外しておきました。
今度の休みにでも再取付けしてみます。
バッテリー本体は比重、電圧とも十分ということで交換しませんでした。
１０年持つかな。

クルマ屋さんから家までの運転ですが、ヤッパリストリームはいい感じです。

本日、ストリームを３回目の車検に出して来ました。
106,600km位だったかな？
後４年は乗る予定ですから気になるパーツは交換してもらうことにしました。

オイル交換時期をかなり過ぎていたのですが、やっとオイル交換をしました。
使用オイルはいつもの「トラストF２　０Wー４０」です。
やっぱり新しいオイルは良いですね.
１１月に車検なのでフィルターの交換はしませんでした。
車検の頃に交換時期になると思うので、その時にフィルターとオイル交換しようと思ってます。

妻のFitもオイル交換しました。
こちらは安いオイルから、ちょっと高いMOTULにしてみました。
業販専用品みたいですが、化学合成油でいい感じのオイルです。
ついでにタイヤの空気圧を見てもらったら、かなり低くなっていたようです。
適正空気圧に調整したら、乗り心地が変わりました。
空気圧が低いと乗り心地がかなり良くなるんですね。
適正だと段差通過時の突き上げ感が強いので、近いうちに何か対策をしたいと思います。

本来なら３月初旬には交換する距離でしたが、諸般の事情により先延ばしにしていました。
オイル交換するとやっぱり車が軽い感じがします。
使用オイルはいつもの、トラストF2の０W−４０です。
次の交換時には１０万キロをオーバーすることになります。