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昨日取り付けたチューンチップのパワーコアをパーツレビューと整備手帳に載せました。

効果については明日以降のブログに書くことにします。

前に整備手帳に載せたTuneChip SEMチューナー（Ｍ）nano　βのテスト取り付け効果報告です。

整備手帳の写真1はラジエター直後のフレーム繋ぎ目部分です。
繋ぎ目の部分は、剛性が弱いだろうと思い取り付けてみました。
取り付け直後からハンドルが重くなりました。
かなりの重さです。
ステアリングに対する動きは良いです。
今までも良かったのですが、さらにクイックという感じですね。

整備手帳の写真２部分は、フロントストラット取り付け部横です。
名称は？フロントフレームという感じでしょうかね。
流石に片方に6枚付けているので効果はスグ出ました。
フロントの乗り心地が良くなりました。
滑るように走る感じです。
リアには付けていないのでその差が大きいです。
段差を通過した時のショックがフロントはほとんど無し、リアは少ないけど今まで通りです。

今回のテストで新ポイント発見を発見できたので本格取り付けしてみます。

チューンチップのSEMチューナー（Ｍ）nano　βをパーツレビューに追加しました。

パワー値は低いのですが、nano版なのでパワー値以上の効果があるようです。
取り付けは整備手帳に、効果はブログにしていきます。

写真はテスト取り付け時のものです。

先週のブログとタイトルが似ていますが、整備手帳にアウトレット品取り付けその３を載せました。

今回のポイントはチップを細いAピラー部分に取り付けたことです。

効果は取り付け直後からありました。
フロント周りに剛性系チップを付けた場合に感じるハンドルの重さが出ています。
今までも十分な剛性感でしたが、さらにアップした感じです。
フロントのステアリングに対する応答性がさらに良くなった感じです。

アウトレット品追加によりコーナーで踏んで楽しい車になりました。
かなりきついコーナーでもアンダーも感じることもなく思ったラインを通過できます。
サスペンションはノーマルですが、すでにタイヤが負けています。
かなり外側が減ってきました。
減り方が早いようなので、空気圧を確認しましたが指定値でした。
スピードの出し過ぎかもしれませんね。

それからブレーキの効きも良くなった感じです。

Ｔｕｎｅ Ｃｈｉｐ ＳＥＭチューナー(ULTIMA)アウトレット品の取り付け２を整備手帳に追加してみました。

この場所はあくまでも調整用です。
試すなら基本のA,B,Cピラー位にはチップを付けてからお願いします。
体感は少ないと思います。

ウチのストリームだと良い感じです。
コーナーはゆっくりハンドル切る感じでも安定して走り抜けます。
メーター見るとかなりのペースですが不安感はありません。
タイヤのショルダー部がかなり減ってくるのが欠点かもしれません。