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5月に付けていて整備手帳に載せていなかったフュエルラインチップの取り付け位置変更をアップしました。

位置変更したのはSEMチップと旧版チップです。
写真にはSEMチップだけですが、実際には旧版チップも取り付けています。
旧版チップはアルミ製ですが、両面テープは使わないでシリコングリスを薄く塗って貼り付けています。
取り付け部分が平面ならシリコングリスだけでもある程度は密着します。
アルミテープで保護するのは当然ですけどね。

燃料系には新旧チップが3セット付いていることになります。
旧版チップが1セット燃料ホースに付いています。
2セットは燃料パイプ部に取り付けました。

効果は燃料パイプに付けた方が体感できます。
強力ではありませんが、燃料系独特の効果というかスルスル加速です。
滑らかな加速をしてくれます。

ストリーム乗りの方に試乗してもらったら、スムーズ加速との評価を頂いています。（試乗した方ほぼ全員）

自分のパーツレビューを見直してみました。
チューンチップ関係が約半分ありました。
実際は載せていないチューンチップも結構あるのでもっと付けていることになります。
チューンチップも人気が出てきたようなので残りのチップもパーツレビューに載せてみようともいます。（近日公開）
整備手帳も載せていない取り付け方法があるのでこちらも載せていきたいと思います。（近日公開）
週に1件位のペースになると思います。

効果が高いと評判なのでエアーチップを二つスロットル周りに取り付けてみました。
取り付け直後からスグに効果を確認できました。
今まででも十分だと思ったのですが、まだまだ付けていない部分で効果があるんですね。
低速から高速まで超スムーズでパワフルです。

TuneChip ＥＧＢｎａｎｏ(ＵＬＴＩＭＡ)のLサイズとMサイズのテストを整備手帳に載せてみました。

テスト用に2枚重ねたの強力だと思います。
取り付けは明日のオフに向けてエンジンヘッドカバーにしました。
ヘッドカバー周りには旧エンジンチューナーが6枚付けてありますが、取り付け直後から効果を感じることが出来ました。
取り付けが仮止めですが、流石にヘッドカバーに6枚追加は強力です。
加速が凄く自然で滑らかです。
Eブースターの1/2000のテスト中なのですが、Eブースターの効果とは違った感触です。

暫くはテストで効果を確認してから本来の購入目的取り付け場所に移動したいと思います。

最近みんカラで人気が出てきたチューンチップですが、ストリームにはボディ上部だけで新旧２４枚のチップが付いています。
これだけ付けてもチップを追加すると変化を感じます。
最近取り付け位置変更と２枚ほど追加してみました。
位置変更と追加で乗り心地がさらに良くなりました。

Ａピラーに上中下と３セットが一番良い感じですね。
三角窓の真下への取り付けは乗り心地が良くなった感じがします。

Ｂピラーの上部にＳＥＭ（Ｌ）を付けた時は不思議な感じでしたね。
コーナーでロールするけど沈み込むように回ってくれます。

バンパービームに付けるとフロントの反応が良くります。