souのブログ一覧

富士のF1予選をTVで観戦しました。
午前中のフリー走行が途中で中止になったんですね。
予選も天気が心配だったのですが、無事に終わって良かったです。
悪天候で今日の予選が出来なかったら大変ですからね。

やっぱり速い所は速かったです。
バトンがかなり良いところにいるのは、濡れた路面のおかげかな。

予選終了後のパークフェルメに上位マシンが戻った時に、知り合いの顔がアップで映ったのにはビックリしました。
生中継ならではですね。

明日の決勝はドライでのレースになることを祈っています。

昨日、車屋さんでF1の話していて知り合いから聞いた話です。
ドライバーシート横に付いている小さなウイング、あれってストレートの時は良いそうです。
ただ、コーナーに入ってからのは無い方が良いそうです。
どちらを優先するかはコースにもよるのでしょうね。
他にも風洞テストもモデルを数度傾けている話（具体的な角度も）も聞けて良かったです。。
テスト用のモデルも最近は、ラピッドプロトタイピング（粉体造形）で作っているそうです。

テストでは良い結果のでたホンダですが、レースになると青いのが速いのではないかといった話をしてました。
もうすぐF1も開幕です。
本格的モータースポーツシーズン到来ですね。

Ｆ１鈴鹿の前にサポートレースとして開催された、ＦＤで優勝したのが塚越広大選手。
栃木県出身です。
現在、ＦＤで今年開幕から6連勝とかなりの速さを示しています。
今後の活躍が期待されているので、みなさん塚越広大という名前を覚えておいてください。
サポートレースでＦＤがある時には、塚越広大選手を応援してあげてください。
よろしくお願いします。

BARHondaのスペインとモナコ出場は、無理とあきらめたようです。
しかし、FIA国際裁判所の裁定はおかしいので提出した資料をWEBサイトで公開するそうです。
BARHondaチームに不正行為があったとは、一切認められていないのにペナルティーを受けるのは理解できないとのことです。

隠しタンクと言われていたのは、コレクタータンクだったんですね。
レース車両には一般的に使われているタンクじゃないですか。
きっと他のチームも使っているはずです。

政治的な要因が強いペナルティーと思えてなりません。

B.A.R・ホンダのバトンが重量規定違反ということで失格するかもしれないとのことです。
最終的には５月４日以降に結果が出るようですがさてどうなりますやら。

Ｆ１の車両規則には詳しくないので？な部分が多いのですが、最低重量は６０５ｋｇとのことです。
通常レースの最低重量とは燃料を完全に抜いた状態を言います。
レース後の車検でもめても１回は正式結果として出ていますからOKだったのでしょう。
Ｆポンだと予選後上位の車両は重量と車体寸法の確認車検が行われますが、Ｆ１の場合予選後は何もないのでしょうか？

Ｆ１の競技規則や車両規則・特別規則書の日本語訳なんて出てないですよね。
書かれているのは英語かなフランス語？一般の人でも手に入れられるのか？

今度Ｆ１に詳しい知り合いに聞いてみます。