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９日の日曜日ですが、全日本ジムカーナ最終戦の本庄に行きます。
来年夏もてぎの参考する為に、しっかり見てこようと思います。

日曜日の天気は、良いみたいですね。

ツインリンクもてぎのサイトに、SGTのタイスケが掲載されました。
暫定版ですが、たぶん変更は無いでしょうね。
土曜日の公開車検が8時10分から45分までになってますね。
公式練習が9時45分から11時30分までになってます。
車検はいいけど、公式練習は結構長いですね。
もてぎの予選はノックアウト方式だから、結構忙しいですね。
Q１が13時5分から13時55分まで。
Q2、Q3が15時から55分まで。
サポートレースはシビックだけだから良かったです。

日曜日は9時から45分までが、SGTのフリー走行。
サファリはフリーの後からですね。
シビックレースが10時45分からです。
SGTの決勝レースは、14時からです。

SGTもオートポリスが終わって、後はもてぎだけとなりました。
メールで送られてきた資料に目を通しました。
最終戦なので、後10回くらい読んでおきたいと思います。

ストリームのバッテリーに戻したMP3000が良い感じなので、２台のFitにも追加取り付けして見ました。
取り付けた位置は、Aピラー上部とCピラー上部です。
この位置には前からMP3000を取り付けていましたが、今回は追加取り付けになります。
青Fitで試運転してみると、フロントのシッカリ感がアップしています。
リアも安定している感じです。
乗り心地も良くなった感じです。
更にフロントサスペンション上部取付位置周辺にも追加して見ました。
赤Fitも同じ位置に追加していますが、長男が運転しているので変化には気づかないかもしれません。
使用したのは、前に買っておいてストリームに仮留していたパワーシートオーバルです。
好きな大きさに切って貼るだけです。

新しいバッテリーに交換する時に外していた、MP3000をバッテリーに戻しました。
新しいバッテリーは調子いいと思っていましたが、MP3000を付けると更に良い感じになりました。
アクセルの踏む量がかなり減っています。
力強い感じですね。

まだ、仮留のMP3000があるので、キチンと取り付けしてみようと思います。