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北関東道から東北道に合流する時のOBーLINK履歴データを見てみました。
インマニ圧はカーソル線の直前で0,８３位。
回転数は2,700前後。
アクセル開度は１０％から６３％へ３秒で後はゆっくり戻して２０％前後に推移しています。
ちょっとアクセル開けるだけで十分な加速してくれています。
残念のは燃料噴射のデータがないので、燃費関係の表示が出来ないとですね。
データ量が多いのでじっくり見てみようと思います。

OB−LINKの履歴がCSV形式で出力できるのでやってみました。
メニューに沿って操作すると出力完了。
しかし、iOSだからファイルの取り出しが面倒です。
Macにケーブルで接続して、フリーの「iBrowse」を使ってコピーしました。
CSVファイルの場所は、専用アプリ「CarscopePlus」フォルダの中にありました。
Android版のほうが外部メモリカードに保存されるみたいなので楽ですね。
OpenOfficeを使ってCSVファイルを読み込みました。
空欄の列を削除して見やすくしてみました。
OB−LINKで取得できるでデータは、車速、エンジン回転数、水温、点火時期、A/F補正値、A/F学習値、吸入吸気量、吸気温度、スロットル、インマニ圧、累計走行距離。
累計走行距離はIG信号線を繋がないとダメみたいです。
回転数、点火時期、吸入空気量、スロットル、インマニ圧をグラフにするとなにか見えてくる？

９０台が一度に走るレース、Joy耐が終わりました。
天気に恵まれて？色々ありましたが、何とか終わりました。

次は８月の北ショート全日本ジムカーナ選手権。
その後２＆４と大仕事が待ってます。
V40は一ヶ月で1,500kmを超えました。

早いものでもう７月。
昨日と今日はJoy耐。
全日本ジムカーナ選手権もてぎまで、約一ヶ月です。
締め切りは７月８日ですが、今の申し込みが約３０台。
今年の北ショートは台数少ないから、全日本も少ないのか？
駆け込み申し込みが多いのかな？
このままだど、栃木・茨城戦並みの参加台数か？

その前に、今日のJoy耐をしっかり終わらせます。

昨日は高速をのんびり帰ってきました。
走行距離は1,000ｋｍを超えて、1,500ｋｍ手前。
朝から雨だったのですが、昼前から天気は回復してきました。
洗車しようかとも思ったのですが、夕方から雨の予報もあるのでパス。
近所に買い物で数キロ走って本日終了。
夕方の雨上がりに車を見ていると、リア周りに小さな黒い汚れを発見。
サイドやフロントは雨の汚れという感じです。
ルーフのスポイラーも汚れてません。
思うに直噴ターボの排ガスでしょうか？
写真はリアエンブレム周辺です。
マフラー出口は、思ったよりも黒く汚れています。
走った後は軽く水洗いしようかな。