びっくりな9月ｽﾀｰﾄ

9月になりましたね

北海道はお盆明けから一気に
寒くなったんですが、ここ数日は暑さが

最北端暮しを3年もしたまんプレの
「極寒冷地仕様」
の体には堪えます(苦笑)

唯一、ﾋﾞｰﾙだけはうまいのでﾁｬﾗですが(笑)

仕事の忙しさも相変わらずで､､､

で、その忙しさにかまけて､､､

「先日まで車検なのを忘れてました(滝汗」

ちなみに、

「今日が車検満了日」(核爆)

1週間前に思い出して、先日のｵﾌの後、
いつもの青舞台に入庫させてきました

G氏もG氏で、連絡した時

「そういえばそうだったね」

と、ｺﾄも無げに(苦笑)

あっ
今回の入庫は、
特段ﾅﾆもしないで普通に検査だけですがﾅﾆｶ？(笑)

一頃は「乗り替え」も画策したのですが、
種々検討した結果、あーなっちゃたんですよ(苦笑)

そんな「妄想紙芝居もとい乗り替え話」は機会があれば
(ﾎﾝﾄは↓の話がなかったら書こうと思ってたんですけど､､､)

さて、そんな本日、衝撃的なﾆｭｰｽが

(以下北海道新聞WEBより転載)

東日本フェリー道内－青森３航路撤退　
１１月末までに　高速船売却も

【函館】東日本フェリー(函館、古閑信二社長)が函館－青森、
函館－大間、室蘭－青森の三航路のフェリー運航事業から
十一月末までに撤退する方針を固めたことが四日、分かった。
昨年九月と今年五月に相次いで就航した高速船
「ナッチャンＲｅｒａ（レラ）」と「ナッチャンＷｏｒｌｄ（ワールド）」
の二隻は十月中旬にも運航を休止し、売却かリースする方向。
親会社のリベラホールディングス（リベラＨＤ、広島県呉市）が近く決定する。

東日本フェリーはこうした方針を
函館市をはじめとする地元自治体など関係先に四日までに伝えた。

燃料高騰の影響で、函館、室蘭発着の三航路全体で本年度約六十億円の
赤字が見込まれるため。
函館－青森航路については、リベラＨＤ傘下の道南自動車フェリー（函館）が、
高速船ではない在来のフェリー二隻を引き継ぐ。
函館－大間、室蘭－青森の二航路は、
本年度それぞれ二億円、六億円の赤字が見込まれるため、
地元自治体の支援が得られるなど赤字解消のめどが付けば、
道南自動車フェリーが引き継ぐ方針。

これにより、東日本フェリーは今後、商船三井フェリーが運航する大洗航路、
川崎近海汽船が運航する八戸航路への船舶貸渡業と、
金沢－釜山（韓国）間の旅客定期航路事業に業務内容を絞り込む。

東日本フェリーは、会社更生法を申請した旧東日本フェリー（札幌）を
リベラＨＤの前身リベラが二〇〇五年八月に吸収合併し、
主に道内航路を運航するために〇六年十月、新たに設立された。

経営立て直しの柱として昨年、今年と一隻九十億円の高速船を相次いで導入したが、
投資効果に見合う集客が得られなかった。
地元からは「観光や物流への影響が心配だ」（経済関係者）との懸念が出ている。

(転載終了)

今年の「GO!ﾌﾟﾚ 八戸ｵﾌ」参戦の際に往復利用した「ﾅｯﾁｬﾝ」運行終了｡｡｡

ｽﾋﾟｰﾄﾞはﾋﾟｶｲﾁだったのに､､､
(↓動画でどうぞ♪)


今後の本土上陸(東北方面)は、この方が言うところの
「まぐろ漁船」(←見た目がってことらしいですが)
での上陸になってしまうﾉｶ???

低床車、受難再開です(泣

写真:
おそらく、もう乗ることが出来ない「ﾅｯﾁｬﾝRera」と。
2時間で本土上陸できるのと、低床車にやさしいﾌﾗｯﾄな車載ｽﾍﾟｰｽがよかったのに､､､