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シャシーの完成です。







通常実車では見る事の出来ない状態ですが、私のお気に入り博物館トヨタ産業技術記念館では近い状態を見る事が出来ます。
私にとっては模型製作の活力の場、憩いの空間ですが今はコロナの影響で事前予約が無ければ入館できず残念です。

VG30ET型エンジン
前期型に搭載されたエンジンです。
初期に搭載されたエンジンのためターボのクーリングパイプは再現しておりません。

キットエンジンは上げ底式の上部再現なので、Z32キットのVG30DEをベースに作製しています。
トランスミッションは当時実車に合わせATとしています。

フォトギャラリーに日UPしました　➡　こちら

製作記はこちら　➡　本館ブログで

本館ブログでZ31　３００ZXの模型を製作しています。

製作記はこちら　➡　本館ブログで


製作のきっかけとなったのはS130Zに乗っていた時、友人が乗ってきたのがモデルチェンジしたZ31でした。

しかしそれは国内仕様でなく輸出仕様にされ、フロントはブリフターフェンダー、リアはオーバーフェンダーのアニバーサリー仕様にしたもの。
エアロパーツも装着し、車高も落とし、ワイドタイヤを履いていた物で運転すると当時の輪達のひどい国道では決して快適な物ではありませんでした。
でもスタイルは国内仕様以上にカッコよく次期愛車候補となったのですが、乗り換えははモデルチェンジ後の



２００ZRに。
当時を思い出し模型作製となりましたが完成目途が付いたので切の製作過程を記録に残します。

エンジンレス、バスタブノーマルシート、FFシャシからの改造です。

エンジン完成です

詳細はフォトギャラリーにUPしました。