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  9. ＣＶＴＦ圧送交換 [おゆじ]

おゆじの愛車 [スズキ ソリオハイブリッド]

   

整備手帳

作業日：2023年8月21日

ＣＶＴＦ圧送交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
ＣＶＴＦ圧送交換
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オートマオイル、ＣＶＴ車に適用も
サービスマニュアルには、無交換と
2
ＣＶＴＦ圧送交換
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トルコン太郎でのＣＶＴＦ圧送交換
日帰りとは言え、代車を借りました
3
ＣＶＴＦ圧送交換
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トランスミッションフルードを確認
約６Ｌだが、洗浄には約３倍量必要
4
ＣＶＴＦ圧送交換
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年間約１８０００キロを走行するが
シビアコンディション条件ではない
5
ＣＶＴＦ圧送交換
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サービスマニュアルの特定保証部品
6
ＣＶＴＦ圧送交換
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フィルター、冷却水などの交換時期
7
ＣＶＴＦ圧送交換
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エンジンオイルの種類や交換時期
8
ＣＶＴＦ圧送交換
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我がバンディットの場合、かかった費用参考
走行距離３８５００キロ、新車登録２年９ヶ月

CVTF圧送交換基本作業料 13,500
CVTオイルパン脱着交換および内部洗浄 13,500
密閉式CVT機器接続アタッチメント費用加算 3,600
CVTオイルパンガスケット 1,450
Oリング(フィルタケース) 170
Oリング(オイルポンプ)180*2=360
ガスケットドレン 290
ストレーナー 3,000
オイルフィルター 2,500
Oリング(ストレーナー) 580
Oリング(オイルクーラー) 250*2=500
CVTフルード 1,500*20=30,000
洗浄剤/ショートパーツ/産廃処理 2,000
パーツの取り付け相談をする
   

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トルコン太郎圧送交換 トルコン太郎 CVTF交換 ＣＶＴＦ交換 CVTF
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難易度: ★★

CVTフルード　3L交換

難易度: ★

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この記事へのコメント

おじさん２８号
2023年8月28日 7:26
やはり生涯無交換は無謀ですかね。今までのAT車ではショップの甘言にのせらて（？）、2万〜3万キロで交換していたのでソリオの説明書を見た時はちょいとびっくりしました。でも、交換したほうが精神衛生上もいいですよね。
コメントへの返答
2023年8月28日 8:17
コメントありがとうございます。
実は、前車ソリオは実質無交換で約１４万キロ走行。
約５万キロでトランスミッション交換とハプニング。
交換後は、車検ごとにＡＴＦ補充こそありましたが、
１９万キロ手前まで交換は無しで、走り切りました。
説明書にも無交換という文字、Ｄも無交換の対応で。
ただ、精神衛生上はどうなんだろう？と気持ち湧き、
今回は交換し、費用かかれど不安感なく走れますね。

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