ロマンのブログ一覧

こちらのガソリン表示は２タイプあります。

ガソリン自体３グレードあり、

この様に、３グレードの価格を表示してる店。

レギュラー１.５８に、中間グレード１.６８、上級グレード１.７８




そして、一番下のグレード（レギュラー）の価格のみを表示する店。




私は今まで、一番上の画像にあるように、グレード毎、１０セントの差と思ってました。

３グレード価格表示の店では、これが普通だからです。

で、私今まではレギュラー（１番下）しか入れなかったの分からなかったのですが、

最近、上のグレード入れだして、この価格に疑問が生じだしました。


１番安いレギュラー価格のみ表示の店。

ノズルで各グレード価格見たら、

レギュラー１.５６に対し、中間グレード１.７０、上級グレード１.９０

なんと、下手をすると、レギュラー価格が安いからといって給油すると、

レギュラー価格が高い３グレード表示の店より高い買い物をする事になるんです。

これは同系列の店でもこの現象を確認しました。

これってどういう事？

客寄せの為に、レギュラー価格下げて、その分他のグレードで回収。

はたまた、レギュラーその物が・・・。？？

恐い恐い・・。

とうとう、私が赴任してから確認した最安値を下回りました。

レギュラー１ガロン＝１.６３ドル。

日本円にすると、１リットル＝４０円。

今、日本は１２０円台だと聞くので、１/３の値段でガソリンが入れれるようです。

私の持ってるクルマ、２台ともレギュラー指定なので、今までレギュラーしか入れた事がありませんでした。

ココまで下がると、ハイオク入れてみようかと思い入れちゃいました。
（シエナ）

ＢＰでは、Ｕltimate（究極）という名のガソリンです。

これでも、１ガロン＝１.９を切っているので、

１リットル＝４７円、

もちろんハイオク入れたからって、クルマの走りは変わりませんが。（爆）



追記
アメリカは広いようで、まだ低価格が存在するようです。

値段の上がり下がりの大きいガソリン。

とうとう１.８ドル台に、

中には１.７ドル台もあるみたいです。

ドル安もあり、円計算すると、

私がこの地に根を下ろした頃と同じくらいの価格となりました。

１リットル＝４７円

１番高かった頃と比べると、

１/３近く値段が下がりました。

この位ぐらい値段になると、

ハイオクなんぞ入れてみようかなな～んて、

まあ、日本車の方は　どこのガソリン入れても大差ないので変化は求められないと思いますが。

レンジャーの方は、ガソリンの銘柄換えるだけで変化が分かります。

ソン○ンのスタンドで入れたら、ノッキングの嵐でしたから。

人から聞けば、ク○ーガーのガソリンの方が最悪なんて。（爆）

なので、普通は少し値段が張りますが、シェルかＢＰで入れてます。

やむない事情がある場合３流スタンドでは、１つグレードの高いガソリンを入れるようにしています。

ここまで値段が下がれば、３流スタンドで入れる事はないけど。（笑）

ガソリン価格下降が止まりません。

とうとう１ドル台まで下がってきました。

もう１リットル５１円の世界です。

最近、こんな事がありました。

私共の会社は、クルマは自分で購入しなくてはいけません、

家族で来た場合、どうしても２台購入というか、必要になるわけです。

頭（クルマ購入金額）は決まってくるので、どう振り分けるか。

２台共、中古車にし同じ値段のクルマにするか？

１台は、出来るだけ安い物にし、その分１台は出来るだけ新車にし、故障するのを避ける。

道具として扱う人種なだけに、中古車は故障するリスクを伴う。

ほとんどの人が後者の選択をします。

だって２台共壊れたら最悪だから。

私は、叩かれた値段とはいえ、日本でＭＰＶを売ったお金があったので、奮発して４０万もするトラックを買いました。

この後必要になるであろう修理費（部品代のみ）＆ドレスアップ代（+２０万）を見込んでの購入。


ここに、ちっぽけな男のロマンがあります。


でもかなりのボロでした、さすがアメリカ人の乗ったクルマは買うなという事を言うだけの事はあります。

そしてシエナは、頭金+ローン

でも、アメリカへ行けと会社は急に言うわけですから、金銭的に余裕のある社員はほとんどいない。

で通勤用は出来るだけ安いクルマを買う。

赴任者の中の１人は、１０万もしないクルマ（それなり）を購入し、多分騙し騙し使っていた（アメリカ人には出来ない運転技術）と思われます。

で、あと５ヶ月で帰任。

結構もったなと、アメリカ人に売る金額も決まり（５年乗って差額２～３万）いい買い物です。

ところが、最近そのクルマが、ぶっ壊れてしまいました。

直そうと思えば直りますが、購入金額より高い修理費は必須です。

なので、買い手のアメリカ人に、クルマが壊れたタダでいいからいるかい？

と言ったら、すぐ引き取りに来たそうです。

２４時間も経たない内に。

その時、他のアメリカ人も声を掛けてきたそうです。

魅力は、燃費が１ガロン３０マイルオーバー。

最近アメリカ人は、とても燃費を気にします。

ガソリンは安くなってるのに、

なぜ？

やはり、ガソリン高騰レギュラー１ガロン＝＄４.３がよほど堪えてるようです。

なので、大型車は恐くて買いたくないようです。

アメリカの会社は、通勤費なんて出ませんから、ガソリン高騰＝給料の目減りとなります。

それに、公共の交通機関が無い場所なので、クルマ無しとはいきません。

日本みたいに、ステイタス、趣味感覚でなく、ここでは走ってナンボ。

１５年以上前のクルマですが、アメリカンＶ８より魅力的だそうです。

クルマは、やっぱりＧＭさ～、Ｖ８がよかんべ、と言っていたアメリカの中でもアメリカン色の強いアメリカ人の感覚が変わってきてるのは確かですね。

産出国も減産したというのに、

下がりまくってます。

１ガロン　２.３９９ドル。

ドル安（１ドル＝９５円）も手伝って


１リットル辺り、６０円になりました。

ガソリンタンクが、１００Ｌ（あめりか～ん中型タンク）なら満タンで６０００円、

５０Ｌ（にっぽ～ん標準）なら、３０００円もあれば満タン、

３０Ｌ（けいよ～ん）なら、１８００円。

どうですか？奥さん！


安いよ、安いよ！


（爆）