ロマンのブログ一覧

久しぶりに覘いたみんカラ　　（苦笑）

この時期、汗だくで働いています。

しかし、ネットの繋がりが悪すぎこのホテル・・（＞＜；

何回もエラーになり、外界と遮断された気がします。




セパン　Ｆ１　サーキット

このクルマ多いですね。

色もこの色が多い、

なので、このクルマ見ると


ああ～あめりかだね～。

日本での思い込み、

アメリカ＝ラグ？？

居ませんよ、あんな派手派手で大口径ホイール履いたクルマなんて、

車高もあれでは、アパート内の段差で動かなくなるし。

（笑）

どっちかと言えば、

ど～だ～タイヤははみ出てナンボ。

な～んてのが多い。


（爆）


田舎だからかな？



そうそう、この前こちらの人が地元新聞を私に渡して

「これ見てみ」


読んでみると。

ハワイ・オアウ

英語喋れない奴らが１５％も居る。

旅行者たちだ。

そいつらは、レストランで食事してもチップを払わない。

なのでウェイター達は悲鳴を上げてる。

と書かれていた。

日本人だけではないと思うが、新聞ネタになってるとは。

問題になってるって事？

いやだね～

走行距離６万マイル越え。

そろそろATFオイルなるものを交換したい、

整備手帳では６万マイルで交換となっている。

出来ればカーショップは避けたい。

理由は、社外品を薦める、よくいって純正品でしてもらえるだろうが、

ごちゃ混ぜオイル使用のオイルチェンジャーを使われるのは嫌。

Dでやってもらえるだろうか？

なので、Dのお得意様の知り合いを通してコンタクトをとった。

Dのサービスと電話でお話、

D「え～と、おクルマはソアラですか？」

ロ「いえ、シエナです。」

D「ソアラ？？」

このやりとり数回。

ロ「いえ、シエナです。北米専用車のミニバンです。エンジンはハリアーのハイブリットと同じでATは５AT」

ロ「距離は６万マイル、キロで言うと９万６千キロかな、でも５万５千マイルまではUSで走ってるのでオイルの劣化は少ないハズです、５～６万キロってところでしょう」

D「ミニバンですか、では見せて下さい」

Dにてサービスとお話。

ロ「こう見えても、日本トヨタで扱ってるATFでOKなハズです。」

一般的にATFオイルは、T-ⅡとT-Ⅳでシエナの場合T-Ⅳ指定。

D「では整備士と話してきます」

鍵を渡すと、整備工場の方にクルマを運んでいった。

エンジンルームを開けて会議をしてるようだった。

（笑）

しばらく待った。

決まったのか、頼んでいたサービスの人が私の元へ。

D「まことに申し訳ないのですが、トヨタのクルマとはいえ未知のクルマなので、マコトに申し訳ないのですが、保障が取れないものでATFオイルは交換出来ません、マコトに申し訳ありません」

一連のリコール問題があったからなのか、やはりDでは異端児はダメなのかは分からないが。

ロ「だよね、保障が取れないのは私も分かります　では、保障無しでは？」

とは言ったものの向こうが困った顔をしてたので、

ロ「仕方ないですよね」

諦めました。

帰り際。

D「おクルマの名前なんですか？」

やはり、覚えてもらえてないようだ、ちゃんと伝えなければ。

ロ「シ○ﾝタです～」





注）嘘ですよチャンと言いました。

（笑）

こうなれば、飛び込みで行ってみよう。

今回（Nチャンネル）店だったので、「Cチャンネル」店へ、

到着すると、

可愛いサービスレディがクルマのドアまでやって来てお出迎え、

だが、助手席側に。

（笑）

運転席から降りた私が用件を伝えたら、ちょっと困った顔をしたのが伺えた。

店内に通されサービスの担当者を待った。

来た担当者は即答。

D「お客様のクルマは整備出来ません、クルマが未知ですから」

ロ「えっ？でもトヨタのクルマですけど、ただ輸入車というだけ」

ここは、内容も聞かずに異端者を排除するようだ。

もう行く事は無いだろう。

こうなれば、カーショップで訳の分からないオイルで交換するか、このまま無交換で行くか。

現在、変速ショックが大きいとか違和感があるとかの問題がある訳でなく、すこぶる快調。

今回は、これから先ATFオイルを交換するかどうかの節目であるいうだけ。

すると弟が、トヨタではあるがDではない店を思い出してくれ、電話で交渉。

クルマを持って行き現物を見せて話をした。

ロ「ゲージを見せオイルの種類はT-Ⅳです。」

T「そうですね、うちで取り扱ってるオイルが、T-ⅡとT-Ⅳなので交換できます。」

あれっ？

なんか拍子抜け、ATFオイル交換してもらえるみたい。

逆に新車しか取り扱ってない店より信用があるかも。



ATFオイルはあまり劣化してませんでした。

標本では２万キロで真っ黒。

オイルに過酷な日本の交通事情って？？

交換後のフィーリングは？

変わるわけないです、だって調子悪くなかったし。

もしATFオイル交換、激変したらATが逝ってるという事ですからね。

ありがとう　T-UP。

私の会社も例に漏れず不景気で、最近金曜日は作業者は休み。

自分はサラリーではあるが、分かち合う為にこれに協力。

作業者のように毎週は休みませんが。

もちろん、休んだ分の手当ては出ません。

なので、今日はシエナのスパークプラグを交換する事に。

しかし、残念ながら途中で断念。

今日は昼から、今回でもう行く事が出来ない毎年の楽しみトラッキングショーに行く為。

ミニバンタイプのＦＦ　Ｖ６のプラグは容易には交換出来なかった。

少々なら出来ると踏んでた私の誤算である。

仕方が無いので、作戦をたてる為Ｗｅｂにて「工場の修理まにある」をダウンロード。

このままでは、まともに動かないがファイルの中にautorunがあるので、

圧縮ファイルを解凍したのち、ＣＤに焼けばリンクして使えるようになる。

これがあるから誰でも出来るというものではなく、頭で分かっていても実際に出来るという人は、限られてくるでしょうね。

手を出さない内は必要は無かったのですが、手を出す気になったので。

やはり、関係の無い場所をバラさないといけないみたい。

明日は、遠出はしたが近場がまだなので、近場の観光に行く事になっている。

南下してナイヤガラを見に行くのだ。

そして、山脈も。

今週末クルマ弄りは、おあずけである。

余談

最近、妻と帰国に関して話をしていたら、それを聞いた上の娘が。

「ココが良いの！」

と言い出した。

私達は、事ある毎に日本と比較してアメリカなんて、、

と思ってしまうが、物心つく前（２歳前）に連れて来られ４年半の娘にとって、

この地しか知らない（日本は一時帰国の一瞬のみ）

不便などと思うことが無い、

今が当たり前なのだから。

なんか複雑な気分である。

（私は、日本が良いの！ですけどね）笑

こっちの梱包は、

とにかく箱がでかい。

メモリーを買って配送してもらったら、

こんなに箱がでかい。

もちろん中にクッション材とか無く、メモリー暴れまくり。

さて本題。

１週間前、トラックの部品をネットで購入。

デリバリーは、次の日、２～３日、１４～２１日と大体３種類あり、

やはり、配送の値段が高いので、１４～２１日（グラウンド）と呼ばれるデリバリーを選んでます。

これでも実際には２～３日で届く時があります。

デリバリーの状況を確認出来るので、毎日確認

２月１０日（注文）

２月１１日（ショップより配送）

２月１２日（配送センターであろうソルトレイクシティに到着）

そして、ここで２日間ほっとかれる。

２月１４日（ソルトレイクシティより発送）

２月１６日（家から近くの街に届きました）

２月１７日（その街から発送）

その街から、２０マイル走って我が家に。

厳密にいうと、家から見えるハイウェイを通り、（通り過ぎ）ここから６０マイル離れた街に到着。

！！！？？？

行き過ぎているんですけど！

どう考えても普通に今日届いてもいいんですが！

実は、今回は自分の品物なんですが、

過去、会社で部品待ちしてる時、同じ様に通り越し６０マイル先の街に行ってしまいました。

しょうがないなぁ～、まぁそこからすぐに届くだろうと思ったら、

なんと戻りすぎてサンフランシスコまで部品が行っちゃいました。

おかげで２～３日のロス。

何かにつけて信用できない事だらけです。

こんな凡ミスするのが、この国の大手配送会社なんですから、

笑っちゃいますよね。