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使える軽です。

今日、墓の草刈に。

乗用車では行けない道幅を通らないと近くまで行けません。

もちろん、シエナでは到底無理。

帰りは傾斜角３０度くらいの道を下ったりします。

何とかセントコントロールで楽勝！

ベースキャリアは洗車の時、邪魔なので普段は外してますが、

ルーフレールのおかげで、ドアも開けず１５分もあれば取り付け完了。

なんか、草刈機載せてる姿も様になってるし。

だんだんシエナ乗る回数が減ってきてるような気が・・・。

これは、

アメリカの最先端の街マンハッタンで遭遇。

これからのアメリカのパトカーは、これに右習えか？

ふっふっふっ！

こいつなら、私のトラックでも勝てそうだ。

（爆）

これ、珍しーでしょ。

ミキサー車。

えっ？普通だって？？

いえいえ、こちらでは珍しーんです。

だってミキサーの向きが反対ですから、

普通ならこの向き。

なんせ３年もこの地に居て初めて見ましたから。（笑）

そして、このあめりか～んなダンプ。

アメリカでは、どこでもあるダンプなんですが。

ちょっと不審に思い動いてるところを見てみたらやっぱりでした。




不審な点は連結部、おかしいでしょ。

普通なら連結部の前にどう足掻いても４輪は必要だと、

普通ハンドル切ると何かしらタイヤだけ動きますよね。

なので興味津々。

やはり、前輪はピクリとも操舵しません。

あの連結部が曲がって曲がる事が出来るんです。

この変なダンプがＫＯＭＡＴＳＵと日本製。



（と言ってもＯＥＭみたいで他のメーカーの名前のもあります）

それから、働くクルマでなく、働かされるクルマ。

平らな場所があれば荷物を載せろ、なければリヤカーに載せ引っ張れ。



この国の鉄則みたいですね。（爆）

私がこちらで、大きさの感覚が狂わされてるクルマの１つにコンボイがあります。

いったいどの位の大きさなんだろ？

と、いつも思ってました。






比較に、日本で走っている、大型トラックの大きさといえば。

全　　長 12メートルまで
全　　幅 2.5メートルまで
全　　高 3.8メートルまで

となってます。

私の会社には、もちろんコンボイが出入りします。

そしてコンテナ部のみが置いてあります。

このコンテナ部は開放口は後ろしかありません。

日本のトラックみたいに、両開きになってません。

どうやって荷を積み下ろしするかと言えば、

リフト（２ｔ）でこの中に入って行き積み下ろしします。

前々から気になってました。

このコンテナの中の広さは？って。

という事で、空のコンテナの中に入りメジャーで測ってみました。

まず、高さは、３.１５メートル。

横幅、２.５３メートル。（もう日本の規格を飛び出ました）

長さ、１６メートル。

コレすべてコンテナの内側のサイズです。

幅２.５ｍ長さ６.５ｍのＦ３５０を２台入れてまだ余裕があります。

これに、トレーラーヘッドがドッキングするので、

こちらでいっぱい走っているコンボイの長さは２５メートルは越えているのか？

日本の大型トラックを２台連結したより長いって事になるんでしょうね。

大型トラック、高さを除けばコンテナの中にすっぽり入ってしまいます。

いやはや、いっぺん日本の道を走って欲しいですね。（爆）

デューリーを５台乗せてます。

まだ２台くらいは乗りそうですね。

乗用車なら、いっぺんに１０台は乗せて走ってます。

この積載車が在るおかげで、ディーラーの駐車場はすぐ満車に出来ますね。（笑）