ロマンのブログ一覧

今日は天気も良く、

絶好の整備日和です。

付いていたフロントのショックですが、

１つは縮めても、元に戻りません。

これが、ショックが抜けたという現象ですね。



フロント　ショックアブソーバー交換整備手帳にＵＰしました。

あっ！

出張者迎えにいかなくっちゃ～。

買ってしまいました。

ショックアブソーバー（笑

何種類かある内の、真ん中のグレード（値段）のアブソーバーです。

値段は、
フロントショック　１本　２９.９９ドル
リアショック　　　１本　２０.９９ドル

激安ですね。

この上に、ビルシュタインのショックアブソーバーがあったんですが、スペシャルオーダーで、在庫がありませんでした。

それでも、１本　５９.９９ドルでした。

信じられない値段ですね。

日本で売ってるの何であんなに高いの？って感じです。

今週末も弄りに没頭出来そうです。

GABRIEL ULTRA SHOCK

ロマンの暴走を止める奴（嫁）はいないぜ（ばく

フロントのハブとベアリング変えてから、

かなり、しっかりしてきて良くなった。

だが、段差を越える時に、

スコン！スコン！と音がする。

ショックアブソーバーが逝かれてるんだろうな～

まあ距離を２０万キロ走ってるからね（笑

欲しい～な～

リペアガイドで、フロントの足回りを見てみた。

レンジャーは、驚く事に、Ａ型アームを採用した、

本格的なＷウィシュボーンなのだ。

リヤは板バネだが（笑



う～ん！欲しい～な～。

ショックアブソーバー。

私は、クルマの部品

オートゾーンで購入してるわけですが。

部品の在庫などは、ホームページにて、確認してます。

左上の（CURRENT VEHICLE）の下の（Choose a Vehicle）をクリックして、

自分のクルマを登録します。

すると、（Shopping）で自分のクルマの部品が検索できるのですが、

その下の（Repair Info）をクリックして、

次のページの（repair guides）をクリックすると、

詳しく、図解入りで確認方法＆修理方法が解説してあります。（マニュアル）

この前の、ハブベアリングのトルク分からないと言いましたが、

ここに載ってました。

２３.３４ニュートンメーターで締めて、１/２緩めて、１１.１７ニュートンメーターで締めるとなってます。

私は、適当でやってましたが、（２５で締めて、緩めて、１５で締める）
ほぼいいようです（すごい、笑）

ますます惚れ直したぜオートゾーン！　

アメ車乗りの方、これは参考になりまっせ。
解説無しの車種もあります、デュランゴとかはまだでしたが（＾＾；

ちなみにシエナもありませんでしたが（なんでかな～日本車だから？）

もしマニュアルが出てたらラッキーですね。