ロマンのブログ一覧

やはり道具ですね。

（爆）

久々に見ちゃった、


アメリカの痛車。


公道走行可です。


（爆）

オートショーでの新車の展示。

そういえば、私は新型のロードスターのコクピット知らないや。

でももし座ってココロぐらついたらどうしよ。

なんて思いつつシートに腰掛ける。

ここで激震が起こった！

なんだ、このゴチャゴチャのハンドルは？



なんだこの趣味の悪いキラキラインパネ？

ええーっ？

ロードスターってピュアなライトウェイトスポーツじゃなかったの？

なんだこのドアに邪魔なでっぱり（ドリンクホルダー）



もう減滅だよ！

私がロードスターに出会ったのは、’８９年の事。

世の中バブルで、高級車がバンバン売れる時代。

使いもしないボタンがいっぱい付いたクルマだらけ。

その中で、ロードスターの試乗。

質素なインパネ、余分な物が付いてない、高級感からは程遠い。

でもそこに魅力が。

見せ掛けの高級感はすぐ飽きる、それを教えてくれたクルマだった。

クルマの価値観を変えてくれたクルマだった。

十人十色のドレスアップ、それぞれサマになる。

マツダさん、ロードスターってピュアなスポーツ目指してたんじゃ～なかったの？

これじゃ～もう、らぐじゅあり～だよ。

路線思いっきり外してるし。（＾＾；

重量も１ｔ軽く超えちゃってるし。


売れてないでしょこのクルマ。

多分これじゃ～リピーター見込めないよ。

初代のＲＸ－７、初代のロードスター、そして初代フェスティバ（これはフォードブランド）

クルマは高級感でなく、味が無いとね。

貶してはいるけど、マツダメーカーは好きなんだよな。（笑）

オートショー’０８マツダ

この前の旅行中に新型のアコードに出会いました。

日本ではインスパイヤーですか。

小型のセダンですね、

でも日本で見たらどれくらいの大きさなんだろ？

日本メーカーと言えば、昔イスズというメーカーが乗用車を販売してましたね。

街の遊撃手、ハンドリング　バイ　ロータスとか。

今はもう貨物だけみたいですが、

ところがどっこい、こちらではまだ乗用車売ってるんです。




でもＯＥＭですが。

でも他所のメーカーのクルマを自社製品として堂々と売る時代ですから、これもまたいいのでは。

それに、アメ車ネームに敬遠されてる方でもこれだったら買いやすいような気がするのですが、このまま日本で販売すればいいのになんて思ってしまいます。

人の話でいいだの悪いだのと判断するのでなく、実際に買いやすければ、手に入れて見方が変わる様に思います。

どうでしょうか？


'07　ISUZU　カタログ

今日、クルマが１台道端に止めてありました。

そして、ドライバーが困ったように電話してます。

事故か？

いいえ、１台だけだったので、エンコでしょう。



たまに見かけますからね、ボンネットから煙がモクモクとか。（笑）





でもこれは、日本車なのでエンジントラブルは考えられません。

かといって、アメ車だから壊れるというのも間違いで、

整備をしてないから壊れる、当たり前なんですけど。（笑）



近寄って見ていると、フロントタイヤがすごい角度になってるのが分かります。

もしかして、「ハブ脱落？」



よかった、ここがあめりかで、日本だったら大問題に発展するかも。（笑）

多分、日本人が考えられないような過酷な運転してるに違いない。