ロマンのブログ一覧

私は、平日通勤でフォードのレンジャーに乗って通勤している。

整備した甲斐があり、かなり良くなりかなり快適になった。
（けっこう気に入ってる）

週末に乗っているトヨタ・シエナと比べたら、快適さは雲泥の差がある、そして安心感と信頼感。

シエナは、エンジンは３.３Ｌだが、馬力はアメ車の４.５Ｌモデルに近い馬力、トルクは４Ｌクラスに匹敵している。

おまけに燃費もいいときたもんだ。

室内は広いと言われたアメ車でも、同等サイズになった日本車のミニバンの方が確実に広い（パッケージングの違い）

優等生という言葉がピッタリだね。

日本人にとってはうれしい事。

今年度中には、ＧＭを抜くのはうなずける。

おかげで、最近のアメ車は日本車っぽくなってきてるのが・・・

アメ車はアメ車であって欲しい。

ヨーロッパのクルマが日本車と違うように・・

これでいいのか、アメリカ人。

いいわけないよな、また波乱があるだろうな摩擦ってのが（笑）

最近よく見かけるようになりましたね。

日本名は（アクセラ）

ＭＡＺＤＡ６（アテンザ）より増えてきてるように思います。

それに、この赤色写真では判りづらいのですが、

メタリックで、とてもキレイです。

赤色は、マツダの方がいいですね。

そういえば、ＭＡＺＤＡ５（プレマシー）も最近ちらほら見かけるようになりましたね。

どこで売ってるのだろう？（販売店の場所を知らないロマンでした）ど～＼自爆／～ん！

米デトロイトでの北米国際自動車ショー開幕に合わせ、地元の専門記者が選出する２００６年カー・オブ・ザ・イヤーに８日、乗用車部門でホンダの新型「シビック」、トラック部門でホンダの「リッジライン」がそれぞれ選ばれた。


日本も同じだが、カー・オブ・ザ・イヤー＝売れるクルマという図式は成り立たないみたい。

このリッジライン　ホントに見ません。

私の住んでいる所は、走ってるクルマの３台に１台はトラックが走っているくらいのトラック王国。

こちらの根強いトラックファンは、受け入れてないみたい。

トヨタ、ニッサンのトラックはまぁまぁ居ます。

やはり、Ｖ８載せないと。

昔ながらの、あめりか人には受けないみたいですよ。

ランクル＆レクサスのＬＸ ４７０

ブーーー！残念、はずれです。

答えは、


トヨタ　セコイア☆

ベースはタンドラとなっているので、でかくて当たり前ですね。

前から見たら、まんまタンドラです。

大きさは、

ランクル＆レクサスのＬＸ ４７０が、

全長×全幅×高さ　４８９０×１９４１×１８４９

に対して、セコイアは

全長×全幅×高さ　５１７９×２００４×１９２０

とすべてにおいて、でかいですね。

このクルマ、トヨタ店でしか買えません。

レクサス店では手に入らない一品ですね。

暖かくはないが、

水は凍らないので、洗車しました。

ジュンジュワーと洗車場にて、

水玉の拭き取り、キュキュキュ！

うぅぅ～～っさ寒いぞ・・・

☆ピッカピカ☆

これで、年越せるぞ～

ちなみに、こちらはまだ３０日です。