ロマンのブログ一覧

プラグが、ようやく８本揃ったので朝のうち、ちょちょいと交換するか～

ふんぬ～（プラグキャップを引っ張る）
渋くて抜けないな～
おりゃ～・・・すっぽんスイフト
なんじゃ～こりゃ～
コードだけ抜けたやんけ～
にゃろ～
プラグキャップつまんで
うおりゃ～・・・ぶちっ
プラグキャップ途中でちぎれた

うぉ～～～～～～～～～～～～（雄叫び）



さあ！どーする＞＞＞＞＞ど～する～

ピーーーーーンチッ！！


つづきは整備手帳にて！！

ん～気持ちいいくらい快晴、こんな天気のいい日はやっぱり、クルマいじりでしょう。
待ちに待った？
ＡＴＦ交換といきましょう。
内容は、オイルパン内の掃除、フィルターの交換、オイルはオイルパンの量のみ（オイル新旧の差を少なくして交換後のトラブルのリスクを下げる）

さあ～メスを入れるぞ・・・

隅っこに見えるのは助手のピノコです。
　　　


ATF交換UP↓

＜Ｈ２Ａロケット＞多目的衛星分離、打ち上げ成功
日本の面子は保たれた。
ＭＴＳＡＴ―１Ｒ（気象衛星「ひまわり５号」の後継機）
お値段１６３億円。
Ｈ２Ａ７号機の打ち上げ費用は約１２０億円
うひゃ～他にもろもろ経費が掛かってるんだろうけど。

今日、日本はロケット飛ばすらしいが、今回はちゃんととぶのだろうか？
日本は技術力のトップクラスらしいが、ロケット１つまともに飛ばせないんだから～
いったいいくら掛かると思ってんだ。
途上国という事で、日本から補助金もらってる中国でさえ打ち上げ成功してるのに（よその国の技術おしみなく使って）
へたなコダワリやめて、他国の技術を素直に認めて造れば、もっと安く、確実にとばせるのでわ！！



準備パーツＵＰ
工具類の準備費かなり掛かりそう。

今日、週末にトラックのＡＴＦオイル交換すべくフィルターと、オイルを買いにいった。
ショップ名は（オートゾーン）カウンターの後ろに部品の在庫の棚があり、クルマ１台分のパーツが手に入るそうだ、さすがクルマ大国。
カウンターで、車種、年式、排気量、駆動方式など入力してもらえば、部品、オイルの種類までもが１発でわかる様になっている。
どうもＡＴＦ交換キットがあり、フィルター、ガスケット、パッキンがセットになっていた。
このＡＴＦオイル交換作業は簡単だが、ある程度の知識が必要なので、自分なりに調べてみた。

・オイルの種類をまちがえるとＡＴ壊れる可能性在り
・オイル全量交換にてＡＴの調子が悪くなる可能性在り（特に電子制御ＡＴなど）
・量販店・スタンドなどでやっているオイルだけ交換（ポンプで注入するタイプ）オイルパン内のスラッジなどを巻き上げてＡＴ壊れる可能性在り
・高走行距離車において、交換後新しいオイルの為、へばりついたスラッジが剥がれＡＴ壊れる可能性在り
・交換時は、フィルター交換＆オイルパン内の掃除が望ましい
・オイルの量は多すぎても少なすぎてもダメ
・ゴミは大敵、髪の毛１本でもＡＴ壊れる可能性在り
という事らしい。
かなりのリスクを背負うようだ。
このトラックの走行距離１１万マイルオーバー（１８万キロ）
走行しているのが、１番の気がかり、しかもオイルも確認した所汚れている、まあこのまま乗っていても壊れる可能性が・・・
私としては、この様なデリケートな作業をこちらの人にしてもらうのが怖い、トラブルがあっても「おらぁオイル交換しただけだ、そんなこたぁ知らないね」と言われるのが落ちだし、作業が大雑把。
やはり行き着くトコ、自分が１番信用置けるし、失敗しても納得出来るからね。


準備パーツ下をクリック