ロマンのブログ一覧

走行中に

「コトコト、コトッ」

後ろから聞こえてきました。

車高調付けてから、異音やら乗り心地やら問題だらけです。

（苦笑）

で、写真の魔法のスプレーを吹き付けると異音がしなくなると言う記事を見たので、

吹き付けてみましたが変化はありません。

というか、コレ吹き付けて直ると言う事は、ショックが逝ってる？

コレは、ショックのロッドに塗って傷をつきにくくするとかの延命行為で使うと良さそうですね、

後は、ドア辺りのプラスチック同士が擦れキシミ音対策に。

異音の原因は、リアショック下側のボルトの緩み。

この箇所は数ヶ月前にも緩んでたので、次緩むようだったら対策しないといけないですね。

コレも車高調の恩恵でしょう。

（笑）

も１つ緩む原因は、日本の道路が悪すぎるから。

日本の道路はいい～て聞きますよね。

確かに高速道路はいい。

しかし、９０％使う生活道路は、マンホール、下水工事後など、デコボコの道。

アメリカの道路だったら、穴ぼこ避ければいいが、日本では、避けられる程の道幅が無い・・。

後、低速でフロントハンドルをイッパイ切って段差を越えると、キシム音がしますが、

調べた結果、スタビリンクが無理な体勢になってるからでしょう。

結局フロント車高を１０ミリＵＰで今の所は解決。

シエナって元々ＳＵＶばりにタイヤハウス内に空間があるので、

６０ミリ下げたくらいでは、普通の車高にしか見えません。

今の足回りの仕様

フロント、ＨＫＳ車高調ダンパー＆スプリングスイフト5.0で－５０ミリダウン。

リア、ＨＫＳ車高調ダンパー＆純正スプリング改で、－５５ミリダウン。

見事にＨＫＳスプリングは却下の状態。

（爆）

で乗り心地。

車高調取り付け初期（MH23SワゴンＲより乗り心地悪し＆ボディキシミあり車高も－３５ミリが限界値）

車高調１年の積み重ね後（MH23SワゴンＲより乗り心地良し、エスアエラスに近づくがストローク不足感はアエラス純正には敵わず＆キシミ音無し、車高－５０ミリ）

元々の乗り心地は、キャデラックの乗り心地のミニバン（笑）と言われてたので、車高調では再現無理っ！

（大爆笑）

ミニバンではやはり、純正には敵いませんね。

スタイル重視でハイヒール履いてるようなものです。

乗り心地を無視できるスポーツタイプのクルマなら違ってたかもしれませんが。

なので純正のフィット感を。







純正品はしっかり納まってますね。

（笑）

時差の影響か？こんな時間にも関わらず

目がギンギンのロマンです。

（笑

日本では、クルマにリボンのステッカー貼ってるのをよく見ますが、

あちらの国ではもうほとんど見なくなりました。

お店にも売ってません。

で、アメリカらしいステッカーを買ってきました。

もうかなり前から、向こうでは貼っているクルマを見かけます。

ミニバンだけでなくサバーバンにも貼ってあったりします。

家族で移動するクルマですからね、

で、日本のミニバン、ワゴンＲに。

それから、シエナは気になるポイントを直しときました。この型のシエナのスペアパーツ在庫を日本で１番保有してる（自負してる）私には簡単な事なのです。

（爆）

帰ってスグの休みの日、近くのデパートでハロウィンするから子供達集まれの広告に引かれ行ってきましたが、

田舎なので、ちゃんとしたコスチューム着てたのは、家の子供くらいでした。

まだまだですね。

（苦笑）