ロマンのブログ一覧

最近、店の駐車場停めると、

この手のクルマが隣に来る事が多くなった。

仲間として認められてるのであろうか。

（笑）

日本に復帰して半年以上が経った。

景気が悪いのは分かるが、仕事はナカナカボリュームがあったりする。

なのに、なぜか社員に対しての処遇が悪い。

なんでこんな国になってしまったのだろう。

あぁ～イライラ。

それに休みの日、何もすることがない。

あぁ～イライラ。

マンネリな日本。

退屈～っ。

そんな中、

実験に使ったクルマの持ち主が、

黄ばんだヘッドライトと常に言ってたので、気にしてヤフオクで上玉ヘッドライトを手に入れたらしく、

交換してくれと、日曜日　私の元にやってきた。

２時間もあれば交換出来るが、あいにくと天気が悪かったので持ち主にも手伝わした。

バンパーちょちょいと外して、



ヘッドライト２つ交換。

やはり内側が黄ばんだヘッドライトは交換に限るね。



２人で作業したので、１時間半で作業終了。

蒸し暑くて汗だくだくになったけど、意外と楽しかった。

私は気が付いた。

そうか、今、私にはおもちゃがないんだ。

だから、退屈な毎日を過ごしているんだと。

おもちゃが欲しいが、よその国に仕事とお金を与えてる国に居るおかげで国民達には先立つものが・・・ﾅｲ。

あぁ～おもちゃが欲しい。

（爆）

港のヨーコ横浜ヨコスカ～ ♪

という訳で、仕事で湘南台にきています。

今朝、あるブログを発見、






「「　　　全国アメマガキャラバン「道の駅　湖畔の里福富」編
日時：６月２０日（日）１１：００～１３：００


アメ車マガジンの編集部員が全国のアメ車オーナーさんにお会いして
お話をしたい、お聞きしたいというのが趣旨です。
ご参加いただいた皆さん全員を本誌に掲載致します。

ご参加に際し、事前の申し込み、参加費等は不要です。
当日の上記時間内に上記場所においでください。　　」」


なかなか気さくな内容。

今朝地域の行事が終わった後、遅くなったがギリギリ時間内に道の駅に行ってみました。

よく分からなかったので、カメラを持った編集部員らしき人に声を掛けてみたところ。

忙しかったから？違うから？

無視のようなカタチをとられてしまいました。

なぜ？

関係者でなかったのか？

でもアンケート用紙持ってたし。

それとも雑誌取材はこういうものなのか？

USDMに行った時は、ギャラリーとも楽しく話が出来、

その時遭っただけなのに、帰りのGSで私を見つけ手を上げて「おーい」と

私も窓を開けて「うっしゃー！」

あめりか～んな体験が出来面白かった。

ジャンルが違うと雰囲気が違うのか？

う～ん、よく分からん。

気分を晴らす為に子供と道の駅にあった滑り台を滑った。



ローラーころころ、、

お尻に微振動が～～～





「お尻がかい～ノ」

になって楽しんじゃいました。


（笑）

走行距離６万マイル越え。

そろそろATFオイルなるものを交換したい、

整備手帳では６万マイルで交換となっている。

出来ればカーショップは避けたい。

理由は、社外品を薦める、よくいって純正品でしてもらえるだろうが、

ごちゃ混ぜオイル使用のオイルチェンジャーを使われるのは嫌。

Dでやってもらえるだろうか？

なので、Dのお得意様の知り合いを通してコンタクトをとった。

Dのサービスと電話でお話、

D「え～と、おクルマはソアラですか？」

ロ「いえ、シエナです。」

D「ソアラ？？」

このやりとり数回。

ロ「いえ、シエナです。北米専用車のミニバンです。エンジンはハリアーのハイブリットと同じでATは５AT」

ロ「距離は６万マイル、キロで言うと９万６千キロかな、でも５万５千マイルまではUSで走ってるのでオイルの劣化は少ないハズです、５～６万キロってところでしょう」

D「ミニバンですか、では見せて下さい」

Dにてサービスとお話。

ロ「こう見えても、日本トヨタで扱ってるATFでOKなハズです。」

一般的にATFオイルは、T-ⅡとT-Ⅳでシエナの場合T-Ⅳ指定。

D「では整備士と話してきます」

鍵を渡すと、整備工場の方にクルマを運んでいった。

エンジンルームを開けて会議をしてるようだった。

（笑）

しばらく待った。

決まったのか、頼んでいたサービスの人が私の元へ。

D「まことに申し訳ないのですが、トヨタのクルマとはいえ未知のクルマなので、マコトに申し訳ないのですが、保障が取れないものでATFオイルは交換出来ません、マコトに申し訳ありません」

一連のリコール問題があったからなのか、やはりDでは異端児はダメなのかは分からないが。

ロ「だよね、保障が取れないのは私も分かります　では、保障無しでは？」

とは言ったものの向こうが困った顔をしてたので、

ロ「仕方ないですよね」

諦めました。

帰り際。

D「おクルマの名前なんですか？」

やはり、覚えてもらえてないようだ、ちゃんと伝えなければ。

ロ「シ○ﾝタです～」





注）嘘ですよチャンと言いました。

（笑）

こうなれば、飛び込みで行ってみよう。

今回（Nチャンネル）店だったので、「Cチャンネル」店へ、

到着すると、

可愛いサービスレディがクルマのドアまでやって来てお出迎え、

だが、助手席側に。

（笑）

運転席から降りた私が用件を伝えたら、ちょっと困った顔をしたのが伺えた。

店内に通されサービスの担当者を待った。

来た担当者は即答。

D「お客様のクルマは整備出来ません、クルマが未知ですから」

ロ「えっ？でもトヨタのクルマですけど、ただ輸入車というだけ」

ここは、内容も聞かずに異端者を排除するようだ。

もう行く事は無いだろう。

こうなれば、カーショップで訳の分からないオイルで交換するか、このまま無交換で行くか。

現在、変速ショックが大きいとか違和感があるとかの問題がある訳でなく、すこぶる快調。

今回は、これから先ATFオイルを交換するかどうかの節目であるいうだけ。

すると弟が、トヨタではあるがDではない店を思い出してくれ、電話で交渉。

クルマを持って行き現物を見せて話をした。

ロ「ゲージを見せオイルの種類はT-Ⅳです。」

T「そうですね、うちで取り扱ってるオイルが、T-ⅡとT-Ⅳなので交換できます。」

あれっ？

なんか拍子抜け、ATFオイル交換してもらえるみたい。

逆に新車しか取り扱ってない店より信用があるかも。



ATFオイルはあまり劣化してませんでした。

標本では２万キロで真っ黒。

オイルに過酷な日本の交通事情って？？

交換後のフィーリングは？

変わるわけないです、だって調子悪くなかったし。

もしATFオイル交換、激変したらATが逝ってるという事ですからね。

ありがとう　T-UP。

あの娘乗せた翼　夜空へ消えてく～♪

空港の駐車場　もう人影もない～♪

ｂｙ　浜田省吾

残業を終え、ぶらっと広島空港へ。


夜空に離陸するジェットを眺めながら一服。

う～んハードボイルド。

帰りに福山P上りパーキングで尾道ラーメンを、



うまうま。

九州うまか市が閉まってたのは残念。



有意義な月曜日でした。


（爆）