ブレーキフルード交換

２人いればいいのですが、
１人なので、道具が必要です。

というわけで、作っちゃいました。

途中にチェック弁を取り付け、逆流を防ぐようにしてます。

フルードを抜く順番は、
ブレーキマスターシリンダーから、遠い順におこないます。

１．助手席側の後輪
２．運転席側の後輪
３．助手席側の前輪
４．運転席側の前輪
リヤのニップルの大きさは、６ミリ
これを緩めたら、フルードを抜けますが、
チューブをしっかり止めないとエアーが入ります、
緊張の一瞬です。
チューブが専用でないので、インシュロックで止めた後、エアが混入しないか、念入りにチェックしました、３～４回締めなおしましたね。

チューブは途中まで、高い位置にセットしました。

エアーがニップルに近づかないようにするためです。
エアー上に逃げて行くように。

ニップルを緩めて、
ブレーキをゆっくり踏み込んでいきます。
気を付けないといけないのは、
タンクのフルードがある程度減ったら、新しいフルードを足します。
混合になりますが、ここからエアーが入ったら大変なので気を付けないといけませんね。

ニップルから、新しいフルードが出てきたら、
ニップルを締めます。

エアーを吸い込まないよう予めチュウブの中に新油を入れてあります。

チューブの上側が新油、下側が古油、
色がこれだけ違います、今まで交換した事はないでしょうね、多分。

フロント側です。
横着をして、タイヤを外さずにやりました、
ニップルの大きさは１０ミリ。

今回２本使いました。

１人で交換は疲れますね。
やはり２人で確認しながらするのがいいですね。

と言うより、ショップでやってもらった方がいいでしょう、ブレーキ効かなくなると大変ですから。