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今朝まで何ともなかったのですがふと夕方、ボンネットに大きめの鳥糞がついたと思ったら、いきなり塗装がバッくりとはがれているではないですか・・・がっかりしながらも、よーく見てみたのですが、前左側ライトの上辺りで、幅約１cmにも渡る大きさで塗装が思いっきりはがれてしまってます。特に傷の右側を見ると、何か凄く鋭利な感じで塗装がやられているので、本当に飛石でこんなになるものか、少し信じられません。今日の昼間に何カ所か買い物に行った先の駐車中に何かやられたにしても、それ以外の箇所には全く傷もないので、う〜む。。。って残念な感じです。

先日パーツレビューで取り付けたブリジストンのアイス・パートナーというスタッドレスタイヤについてコメントしたのですが、1月14日に関東地方で降った大雪の際に走り回ったので、改めて雪道（？）でのレビューを書き留めたいと思いました。

まず、とっても降りが激しかった昼間の時間帯ですが、基本的な雪道のグリップ感、操作感、加速・減速はとても高かったです。もちろん一般道の法定速度内での走行ですが、わざと急加速などしたこと以外にはとても安定して路面を捉えていました。全体的に車体と進行方向がほとんどブレずに走行出来たことにはちょっと感動しました。

その後、路面で圧縮して凍ったところなどでも走行してみました。さすがに下りの急ブレーキでは滑ってABSが作動しましたが、それでもきちんと減速していく感触が得られましたので、このあたりは廉価版と言えど、とてもいい出来ではないかと評価します。更に上のREVO GZとかはいったいどれほどなのか、将来機会があれば楽しみです。

逆に気になったのは、シャラン自身の重心バランスとFF駆動の弱点として、上り坂での急（急って程ではありませんが）加速・発進する場合に起こるホイールスピンでした。これは、雪やスタッドレスと無関係に以前から気になっていたのですが、今回の大雪でより明確にこのネガが顔を出してきました。スピンしだすと、滑り感知してインジケーターが光るのですが、正直トラクションをコントロールしている具合がとても遅い（か、足りなく）と感じてしまいます。このあたりはやはり４WD・AWDにはかなわない点として実感しました。

（注）写真は車に雪が積もった別な日に撮ったものです