プーたんのブログ一覧

今回で３回目になりますが

「ＳＵＧＯ ４輪Ｆanミーティング 一陽来復の陣」　に参加します。

前回まではパイロン担当で「チャレンジCクラス」でしたが、
今回はミニバン模擬レースにしてみました。

・・・と言ってもパイロン担当に変更はありませんが＾＾；




準備もほぼ終わり（雨なので何かやる気が・・・適当に）あとは行くだけ？
（いつもより荷物は少なくリヤシートもそのまま・・・）





イヤイヤ雨での出走になるみたいですが、Ｐ１ＱＦにＳタイヤで行きます。（他に無い為・・・）

車高は高い（タイヤハウス・・・最悪）です。　サイドエアロが地面まで１０ｃｍありません。




参加される皆さん道中は気を付けて・・・明日はよろしくお願いいたします。

色々と悩んで・・・いっぱい購入してしまい反省はしています？が、
やっとサーキットに履くホイールが決定しました＾＾；




←これで行きます・・・２０インチ。。。　（この角度けっこう好きです＾＾）




・・・と言うのは冗談ですが、自宅にはホイールとタイヤで溢れています。




今回、自分が選んだサーキット用ホイールは・・・・・

「P1レーシング　QF」　です。



先ほどオクで落札してしまい・・・・・自宅に届けば６本あることになります。。。


そして・・・リーガマスターEVO・・・・・２本
（あれ？思ったより軽くない。。。）




AME　トレーサー・・・・・２本
（maichinさん、情報ありがとうございます。）




ホイールだけで１０本・・・・・。

この中で超軽量ホイールは「QF」の６．１５ｋｇです。
（きっと前回のSUGOよりもバネ下重量だけで２２～２３ｋｇは軽くなります。）

ホントはTE３７SLとかCP０３５とか欲しいですよ！でも人気があるし新品では買えないし・・・。

ちなみに自宅には他にR３４ホイールがあり１５日にmaichinさんのもとへ。

でっ！今回のサーキットで履くタイヤは「RE１１S（もちろん中古）」　です・・・・・まだ組んでいない・・・６本あります。

それにレカロシート（６ｋｇは軽い）・・・・・置き場が無いです。


・・・にしても今回のサーキットは少し気合いが入っているのか？結構な諭吉さんがぁ～・・・何やってるんだか。。。


今回、ルネッサはパワー的にはノーマルで、けっこう軽量して・・・AT滑らせながら走ります。


・・・リーガとトレーサーは出戻りでオク行きかな？　＾＾；

遅ればせながら、袖森フェスティバルに参加の方々・・・お疲れさまでした。

・・・場違い！・・・・・アウェー！！　の雰囲気が、かなり感じましたが思ったよりも楽しく過ごせました。


初めて走る　「袖ヶ浦フォレストレースウェイ（２．４３６ｋｍ）」
（こんなサーキットあったことすら知りませんでした＾＾；）　ので、もうすぐ走行会デビュークラスでのエントリーです。


思ったよりもコースは走りやすかったのが第一印象です。

第二印象は・・・複合コーナーはどのラインで走ったら良いのか？いまだに分かりません。

第三印象は・・・・・皆さん持参する荷物がメッチャ少ないんです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（自分なんて・・・色々考えてるウチに大荷物に。）


結果としては、今回も古いSタイヤと軽量無しで挑み・・・・・

１分３１秒００１　　　でした。

まぁ～ルネッサとしてはこんなもんでしょう・・・キット。。。

車重が１６００ｋｇオーバーありますし・・・リヤはドラムだしリーフ（板バネ）だし・・・・・と言い訳。

油温は９０℃台をキープしてました。

次回のサーキットまでに少し軽量でもしようかな？

やはりバネ下重量は重要！

３４ホイールじゃ重いなぁ～なんて考えながら…今は２４５だけど２２５に変更したら耐えられないかなぁ～？なんて思いながら、タイヤとホイール選びを楽しんでいます。

毎度毎度の事ながら、hirayanさん　maichinさん　には子どもと遊んでいただき助かっております＾＾；

今回の詳しいことはmaichinさんのブログに全て・・・・・

・・・・・と久々ブログなのに、かなりの手抜きブログでした。。。

ＳＵＧＯ　４輪Ｆａｎミーティングに参加された皆さん…お疲れさまでした！

感想としましては、イヤ～…やはりサーキットは楽しいですねO(≧∇≦)o

走りはもちろんですが久々に皆さんと話しをしたりするだけで幸せな気分です。

今回は…天気予報通り『雨』　至る所でクルクル回ってました

フッ！？と気がついた事は、４駆ルネッサは雨に強いかも？と言う事です。

あまり滑った感がありませんでしたf^_^;鈍感？

そんななか、セットアップで路面は半ウエットで全開走行ではないのですが何故か？自己ベストが出ました


２分３秒１３６　　　最高速　１７１．４２９キロ


あれっ？路面が濡れてなければ…全開で走れれば…もっとイケる！かもと。。。

ちなみに６月に走った時との仕様変更は…


バネレート変更

ブレーキパッド変更

ホイールとタイヤ変更

チョイだけ軽量化

ガソリン量　前回は満タン　　今回は半分以下


こんな感じだけです。


やはりかなり古いＳタイヤでもＳはＳなのか？ラジアル(AD07ネオバ）とは比べモノになりませんでした。

次回はリヤシートを外して更なる軽量化！　ホイールは軽量１７インチで…これをやれば２分切りが、
かなり目前に見えてきました(^_^)

次回もクラスＣでエントリーできればと考えています。


今回、一緒に走っていただいたhirayanさん　　走りたくてウズウズしていた？maichinさん

また、次回(来年５月だと思います）初めてエントリーしようか？とお考えの方も大歓迎ですので、ぜひ一緒に走りましょう＾＾

明日のSUGO。。。

エントリーするか？悩みましたがチャレンジCクラスで、パイロン担当としてまた参加させていただきます。

今回も準備があまり出来ませんでしたが、程々に頑張ろうと思います。

問題は・・・・・やはり雨・・・・・なんですかねぇ～？　残念です。

タイムアタッククラスは前回よりもピットの数が減少していますが、良い場所をGETするには何時頃までに入場ゲートに行けば大丈夫なのか？今までの経験で何となく分かる方がいましたら教えてください。

なるべく早く出発しようとは思いますが、かなりの距離に＾＾；　安全第一


明日は皆さま、よろしくお願い致します。