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何だか足あとごときでキレているおかしな奴がいるが・・・（謎笑

ドアミラーウインカーが↓一部球切れしました～。



思い起こせば作ったのは2006年の5月。
よく3年ももったもんだ。

超手抜きで修理過程を紹介（笑）。





ホットボンドで固めてあったのを丁寧に外すのに結構時間が掛かりました（汗
原因は水の浸入による腐食での接触不良ですね。
2列分10発のうち7発を新品交換して復活しました。
修理中4日間は片側だけ予備のノーマルドアミラーが（笑
恥ずかしいから乗らなかったけど＾＾；

先週のインクラ外しは結構な作業でした。

・ISCバルブ清掃
・スロットル清掃
・ピッチングストッパー交換

失敗だったのは、呉のエ○ジンコンディショナー。

ブローオフバルブを外して、そこからインマニに吸わせたのだけど・・・

アイドルしないし、インクラに溜まるし（汗）。
みんカラ内で予習したけど、インクラ外してこれ使った人は凄いな。

暖気してから使えったって、熱くて触れないっつーのｗ


結局インクラ外して正解。
スロットルは真っ黒なままでしたとさ（笑）。

綺麗にした後はすこぶる調子がいい（＾＾）
1500～2000rpmのもたつきが無くなって、軽やかに回っていく。
セカンダリーへのつながりも滑らか。

おそらく燃費は悪くなっているはず（爆）。

先日のオフ会で試聴、お話し中に「そのスピーカのコーンは何色ですか～？」と聞かれ、ネットグリルを外したら・・・、








ネットを留めてるブチルと共にエッジがぺロッと（汗



「年代物のJBLのウレタンエッジはねぇ～」なんて笑い話ですが（笑


結構早い時間帯だったので、その後聴かれた方々はこの状態です。

サーセンｗ


只今修理中です。

リアデフへの悪戯を戻しました。


1500－2000回転のパーシャルからの踏み込み時（ガクガクと苦しそうに加速する時）に、不快な共振音がするので・・・。

ダイレクト感が増したというか、ギヤの入りは良くなったので、効果はあるの思うのですがね。


私は快適性を取ります。


だってレガシィだもん（笑


100円かからないチューンですし、コーキングとかしなければすぐ元に戻せますので試してみてはいかがでしょうか？

脚の突っ張りはいるんですよ
青い棒と、自分のよりちょっと太い黒い棒です。

昨日の夜この方がわざわざ配達に来て下さいました。
Yさんには子供たちがお菓子頂いちゃって、ホントすいません

にゅうますぃ～んかっこよか～でした


レガは昨日車検が終わり、本日取りに行きます。
もう96000kmなので、多分最後の車検ですね（寂

愛情はかけつつ、ガンガン走っもらいます（笑）。