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昨日のオフの終盤、気が付いたらＳＷが鳴ってない・・・


普段のボリュームじゃなくてビックリしたんですかね（笑


原因はどうやらアンプ（GTS150）らしいので、今日、ＰＣ用に使っていたGTS180Xと入れ替えてみました。

結果、PC電源からは起動しません。

・・・PCも（爆
どんだけ異常な電気流れてんだよｗ

ケンウッドの4chアンプを繋いだら、PCもアンプも問題なく起動しました。
アンプ死亡確定ですね。

いくらで買ったんだっけな～
2kだったかな（笑


車の方にはGTS180Xを載せましたが、まだ動作確認してません。
色々と家庭の事情が・・・（汗
1日遊んでるとフォローが大変ですわ（苦笑

メインのGTQ360を触ったら右MIDが鳴らなくなるし・・・

轍にハンドルを取られるのは知ってたんですよ、ええ。

見た目にも結構ネガティブキャンバーが付いていたのも・・・



今の足組んだのが4月だから・・・（汗



そして、ようやくキャンバー調整しました（爆）。


偏芯ボルトの目盛りを2つポジ方向に。
大体1.5度くらい起こしました。

結果、左がマイナス0.5度、右がマイナス1度くらいになったと思います。
同じ目盛りなのに左右で合いませんね～。
ハンドリングもそんな感じです。

それでもだいぶ改善しました。
雨の日も安心してアクセル踏めます。
ってか直すのが遅いっつーのｗ

ドアの中の構造物を、強化品（笑）にするために撤去。


なんとまあ寂しい音だこと。
ＴＷがシャカシャカ頑張って、中音域はどこかへ行っちゃいました（笑）。


先ほど新しい構造物を設置しました。
今日は、塗料やらシーラントやら充満しているので車には乗れません（笑）。


さて、ＴＷでも弄くって遊ぶかｗ

レガが入院中です。

フロントデフのドラシャ付け根のオイルシール，リアデフのぺラシャ側のオイルシール劣化によるオイル漏れです。

前々回の感謝デイあたりから滲みをアピールしていたのですが，ようやく今回めでたく「漏れ」が認定されまして（笑），ネクステップ２（保証延長）の適用が認められました。
スバルが損保保険に入っている形なので，Dらーの判断ではなく損保会社が決めるらしいです。


代車は涙目インポ15I-S（1500ccのAWD）です。

シート，ＡＴ制御，自分の運転に全く合いませんーー；
AWDだから重いし。
小排気量クラスはＭＴの方がキビキビ走るよ～

代車だけ前泊で，修理は日帰りの予定。
トランクワイヤーの件も相談しました。
初めての事例だそうです。
確かにレガシィセダン３台目（セダン通算５台目）だけど，こんなの初めてだ。

珍しくキリを押さえました（笑
会社着いたらちょうどピッタリだっただけｗ


でも誕生日と一緒であまりうれしくないなぁ・・・＾＾；


大きなトラブルさえ無ければ，もうちょっとお付き合いいただく予定です。