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をぐぅの愛車 [スバル レガシィB4]

整備手帳

作業日:2012年3月30日

A/Fセンサー交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
エンジンチェックランプ点灯につき自己診断。
長13 短9 エラーコードP1130

O2センサー系の断線らしい。
※BE/BHのD型ターボは左エキマニA/Fセンサー,フロントパイプ集合部に02センサーがある。

友人に聞いたところ,O2センサーならエラー診断が遅れて出るので(暖まってから),エンジン始動後10秒くらいで点灯するならA/Fセンサーではないか?とのことなので,A/Fセンサーから交換してみることに。

A/Fセンサー
22641AA090 センサ アセンブリ エア/フユエルレシオ @17,700(税別)

今回はネットで純正新品を購入。
2
工具
22mmのオープンエンドレンチ(要はスパナ)
無ければ大きめのモンキレンチ
その他10mm,12mmのソケットやメガネ等,プライヤー,ニッパー,ドライバーなど適宜

作業手順
1.フロントジャッキアップ(私は10cmの自作スロープ)
2.ウォッシャータンク取り外し。
3.センサーカプラー切り離し。
4.アンダーカバー取り外し。
5.センサー本体交換。
3
.
4
.
5
今回はA/Fセンサーで消えました。

もし,02センサーだった場合。
22690AA510 センサ アセンブリ オキシゲン @33,000

02センサーについてはサードパーティ製がいろいろあり。
ボッシュが一番安いか?(ただし配線加工が必要)

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この記事へのコメント

2012年4月14日 12:04
22mm!そんなのが有るのですね。
コメントへの返答
2012年4月14日 12:14
02センサは22mmが多いみたいですね。
ソケット式になっているSSTもあるようです。

私はモンキレンチで。
22mmなんて滅多使いませんし。

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