エムスキ＠CDMC1号のブログ一覧

９月中旬から１０月中旬にかけて、エボ、アウトランダー共に、修理、改善、洗車（イオンデポジット除去～コーティング）行いました。(*^^)v

９月１８日（金）にアウトランダーのナビリコール対策を実施

それが原因かは分かりませんが、買い物行った際に車両接近通報装置の警告が点灯するようになりました。音はなっているので、数日様子見ましたが始動時に毎回ではありませんが再現するので、２３日（水）にDラーへ、何か店内暗いなあと思ったら昼頃から停電しているとのこと。

台風災害の影響だと思います。この日はコンピューターチェック行い、支障無いとのことで次回対策することに。２７日（日）対策ソフトをインストール、今の所再現していません。

翌日雨が降り撥水しているなあと安心していましたが、1週間後に霧吹きで水かけたところ、ボンネットの一部など弾きが弱いところが。。シラザン層と復活剤の融合が上手く行っていないんだろうなと補修キット買うかは微妙な感じです。もう少し様子見て決めます。

エボのホイール、他メーカーのホイールキャップでサイズが小さいこともあり両面テープで貼っていたのですが、いつのまにか１つ無くなっていました。

ヤフオクで絶版品のワークエモーションのキャップを落札、ホイ－ル傷あるので、状態と金額がちょうどよいものにしました。似合ってるなと自己満足(*^^)v

どうなったのか見たところ、経年劣化で赤丸の部分が割れてスイッチが取れたのが原因でした。

９月２６日（土）Dラーに部品発注、９月３０日（水）に部品交換で修理完了。

１０月１０日（土）今度はエボをピカピカにしようと下記を使用しガラス、ボディの下地処理

ガラスはガラコでボディはスピードビートでコーティングしました。

作業終えた時点で５時間３０分経過してました( ´艸｀)

昨年も同時期にイオンデポジット除去などの下地処理を行っていました。

夏が暑すぎて作業出来ないことの反動ですね、次回は春も忘れずに実施しようと思います。

タイヤ価格も年々高くなっている事、９月も値上げがあった事もあり、先日エボのタイヤを交換しました。

サイズは前回と同じ　２６５／３５Ｒ１８

ＧＳで積んであるのを見て、デカッとなりました。

９／４午前GS直送で発注、９／５午前GS着、９／５夕方交換

交換はいつもお世話になっている近所の森田石油さんで４日に予約行った際に５日は予約詰まっていましたが調整して頂き、最短で交換することが出来ました。

アウトランダーの時も思いましたが、真ん丸の印象で乗り心地が良くなった印象です。

（交換したてなので当たり前かも知れませんが）

本日雨天での買い物に行きましたが、全く不安無し、これで多少の雪も走行可能とのことなので自分が住んでいる地域には相性バッチリだと思いました。

Ｃｏｎｔｉｎｅｎｔａｌ　ＤＷＳ０６ＰＬＵＳ　２６５／３５Ｒ１８　製造１６２６　４本７５,０００円　工賃１０,５６０円

５３,５１７Ｋｍ

今年も全員の休暇予定が合わず、１泊２日で県内の御宿に行ってきました。

泊まったのは、キャメルホテル&グランピングリゾート

アクティブ特典付きコースだったので、チェックイン前にビッグスライダーとバギーを楽しみました。

この特典宿泊料＋１０００円で宿泊人数分のチケット発行されました。

バギー、スライダーどちらか２回でもOK

スライダーは１台でスタンプ１個消費との事で、みんな楽しめて

スタンプ10個中３個しか消費しないという感じで本当にお得なコースだと思いました。

スライダー勢いが良い時はバンクの最高地点までいくのでスリルもあって面白かったです。

チェックインを済ませ

家族でゆっくり過ごしたいと思い、部屋はスイートヴィラを選択していました。

他にドームやテントタイプもあり。

別荘感覚な部屋で、寝室やお風呂も２か所有り。

飲み物、持ち込みOKな部屋でしたので、嫁のドリンクを持参。

夕食前に周辺を散策、ネコが沢山いました。癒しですね。

お腹いっぱいになったので、ハンバーガーは翌朝に調理しました。

朝食はバイキングありましたが、今回は断念。

各自、好みの具材や量で、絶品の手作りバーガーが完成。

狙い通り、ゆっくり過ごすことができました。

翌日は安房神社を経由して帰宅

子供たちが小さい頃は良く行っていた道の駅で休憩とお土産を購入。

館山で昼食を食べて、家族全員無事に帰宅。

走行200ｋｍ弱の小旅行でした。

前回ナビの前面パネル(中古品)を交換して2年以上経過しました。

当時からタッチパネルのズレが大きく、操作出来ない事も無いが、何回も訂正が必要でストレス感じてました。

今回はナビ本体は外さずに前面パネルのみ取り外して交換作業実施しました。

バネの位置を忘れないようにパチリ。

裏面の銀色のカバー外し、フレキを取って前面パネルを取り外し

部屋に戻って、タッチパネル交換作業開始

裏面と両端の小さいビスを全部取ってカバーを外し

つながっている、線とフレキを外すことでユニット部を取り出し

表面にあるタッチパネル部分を剥がすことが出来ました。

新品のタッチパネルの裏のフィルムを剥がして、四隅気を付けて取り付け

前面のフィルムはナビ本体に取り付けた後に剥がした方が傷防止になると購入先のアドバイスにありましたのでその通りにしました。

ナビ本体に前面パネル取り付け後に、タッチパネル調整を実施

今まで押せなかった数字を全て押せて調整完了することが出来ました(*^^)v

交換後、押したところが反応してストレス無くなりました。

ナビは復活しましたが、地図は何年も前に止まっているため、タブレット設置出来るようにスタンド購入。

この取り付け方法はイレギュラーなので、別で購入したベースとスタンドのベースは両面テープで固定しています。

10インチタブレット、縦横どちらでも見やすい位置にできたかなと。

これで安心してエボで遠出が出来ます。