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2019年01月26日

エボX バッテリー交換しました。(19年冬)

エボX バッテリー交換しました。(19年冬)
前回交換より2年3ヶ月くらいなので、もう少し先に交換しようと思っていたバッテリー

先週袖ヶ浦フォレストでエンジンかからず、焦ったので精神的に良くないと交換する事にしました。

ACC_ON時11.4~6Vで、充電空っぽの状態でした。
バッテリーの電圧11V前半が空と言うのを恥ずかしながら初めて知りました。(^_^;)
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今回購入したのは、少し奮発してオプティマにしました。
赤と黄で迷いましたが、チョイ乗りが多いことや、同じ低走行組のみん友さんの助言を頂き黄色にしました。

費用面でYT-80と最後まで悩みましたが、YT-80が在庫が無い事とヤ○オクのクーポンで10%(最大2000円引き)が出た事もあり、YT105D23Lを選択しました。

書き込み見て、実績のあるサウンドウェーブメイワさんより購入しました。
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満充電発送の謳い文句通りでした。
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オプティマバッテリーは高さ低いとの事で、現状の固定金具では、ねじ切りが不足するかもとの事でハイトアダプター付きにしました。
105D23L(YT925S-L+ハイトアダプター)
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ハイトアダプター取り付け。
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旧バッテリーの取り外し。
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ガス抜きは今回使用しない為、隙間に入れ込みました。
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オプティマを設置。設置後取っ手を外しました。
定番の腰痛が発生。
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付属のL字クッションを用いて固定。
奥側の固定でいつも時間かかります。
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配線戻して交換終了です。
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交換後のACC_ONでの電圧。
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エンジンかけての状態。
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オーディオの音が良くなるかもと期待しましたが、違いを感じる事は出来ませんでした。(^_^;)

セルは元気になったと思います。
これがずっと続くようにこれまでおろそかだった電圧チェックをこまめにしたいと思います。

ブログ一覧 | エボの事 | クルマ
Posted at 2019/01/27 00:22:53

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この記事へのコメント

2019年1月27日 7:46
エムスキさん、おはようございます(^^)♪

バッテリー交換、おつかれさまでした(^o^)/
トランクにあるから大変ですよね(⌒-⌒; )
腰痛は大丈夫でしょうか!??

自分はお世話になってるショップさんから、充電と放電に強い黄色をおススメされました(^^)
その時に聞いたのは、エボXはちょっと乗らないとバッテリーを上げてしまう人が多いみたいです(^_^;)
自分もその1人ですが…(笑)
やっぱりこまめに乗るのが良いのでしょうね〜( ̄∀ ̄)

音が良くなるって、マフラーとかですか??
コメントへの返答
2019年1月27日 18:26
ともぷ~太さん、こんばんは。

オプティマ以前より気になっていたのですが、費用を優先してきました。今回色々メンテした事もあり、オプティマ選択してみました。

トランク内の交換、本当に大変ですね。
何度やっても慣れません。(´∀`*)

腰、ピキっときましたが大事にはなりませんでした。

確かにバッテリー上げは何度も経験しました。車は動かしてなんぼですもんね。

オーディオの音が良くなると思ったのですが自分には違いが良く分かりませんでした。(^_^;)

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