エムスキ＠CDMC1号のブログ一覧

メーカーがイロイロ騒がれて、スッキリとUp出来ずにおりました。

この度D2とエディックスをD5に変更しました。

ディーゼルモデルを
16/04/17高速試乗中、アクセル余り踏まなくても良い所が
エボで慣れてしまった体には楽でした。
（40ｋｍまではのっそりしてますが、そこから先は。）

アクセル踏まない→エンジン音静か→会話弾む→燃費も良い(笑)


D2の子供乗車で良かった所をD5にも盛り込もうと昨秋ぐらいから妄想はしていました。

今回の流れ
4/10　一般道試乗、シャモニー1台残っていると聞く。
4/17　高速道試乗、シャモニーが良い→もう無くなった事との事。
4/19　シャモニー再度出てきたとの事。
4/20　燃費問題。
4/21　契約。
4/24　Dラーに車、到着。（早い、通販？）
4/30　納車


初代の反省点、D2、エディックスの良いところを活かし、下記改善しました。

Hウォークスルー化、長男も行き来が出来ています。



サイドステップ取り付け、純正にしました。車検時ドーノコーノを避ける為。
長男も自力でよじ登れてます。



全席３点式になり、チャイルドシート3つ並べる事が出来ました。



今回一番の改善点は助手席回転です。
西尾張三菱自販売の製品をいつものDラーに手配と取り付けをしてもらいました。
運転席はパワーシートなので、対応不可。
Dパワーだったら両方対応にしていたと思います。
最後までシャモニーとDパワー悩みましたが運転席の回転はしないだろうなとシャモニー選択。
子供小さい内は休憩時に効果発揮間違いなし。
ウォークスルー化したのは、これを実施したい事もありました。
助手席のみアームレスト外しています。







シャモニー、ディーゼル
エディックスで純正リモコンの便利さが良かったので
純正ナビにしてみました。三菱ナビなので、見慣れていることもあり。



純正マットはお高いので下記で対応しました。
フロントは社外
２列目は純正ラグマット（ちょっとずつズレてくるのでズレ防止しないと）
３列目は純正ラゲッジトレイ





ステップ４箇所にキズ防止でアルミ板パーツ購入しました。
助手席のみ浮くので追加折り曲げ必要でした。


ホーンも取り付けました。
純正は残したまま、バッテリー直配線です。



夏の帰省はD5を考えています。