エムスキ＠CDMC1号のブログ一覧

デリカのパーツで、良さそうな物を見つけたので、購入してみました。

今回購入したのは、ウインカー、BSM（BSW）付のブルードアミラーです。

ファクトリーダイレクトJAPAN（楽天）に発注しました。

中身を見た所、必要な部品は揃っていました。

本日天気も良かったので早速取り付け開始です。

純正外し、ビビッてしまい苦戦しました。

ミラー一番下に下げて、上に内装はがしのヘラ差し込んで、てこの原理でやっとこ外れました。

勢いも必要ですね。

赤丸：BSM（BSW）、青四角：ヒーター、橙四角：ウインカーの配線を純正より外します。

付属のウインカー用の線を純正のコネクター線に割り込ませます。

今回付属の圧着コネクターは使用せず、純正の線をカットして、はんだ付けしました。

接触不良でウインカー点かないと意味ないなと思い、今回ははんだ付け。

場所も狭いので、コネクター入れるより早く終わったと思います。

付属されているBSMコネクターだとそのまま使用出来ないようで、純正コネクターの赤丸部分のカットが必要と説明書に記載あったので、新調したニッパーでカットしました。反対側も含め2か所カットです。ニッパーの切れ味最高でした。(*^^)v

購入した商品に配線。

動作確認を実施。

左ウインカー点灯OK。

左BSW点灯OK。

右BSW点灯OK。

右ウインカー点灯OK。

純正との比較。青くなりました。

取り付けの際にまたかたくて、中々入らず。

ドライヤー使用すると良いと先人の情報を元に裏側の爪4か所にあてた後に再実施したところ、上手くいきました。

取り付け後の動作確認を兼ねて、長女の通学用リュックを買いに富津まで移動。

良いリュックあったので購入。

ウインカー、BSW共に動作異常無しでした。(*^^)v

青くなって高級感も出たと思います。

後方車のライトも眩しくなく、今回も上手くいって大満足です。

所有して15年目に突入したエボ１０

気になっていたハンドルの劣化対策を本日実施しました。

表面あちこち剥がれ発生。

裏側を見たら、なんだこれは。。。((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

布用両面テープ400円弱とステアリングカバー編み込み式を発注。

ステアリングカバーは、Yショッピングにて、DogFight　ブラックパンチング　Sサイズ（36～37㎝）にしました。価格は2200円程度。

最初はア○ゾンでMサイズの同商品見つけて、デザインが良いなと思い、エボのサイズ確認した所、Sサイズだったのでサイト内を探しましたが見つからず、Yショッピングで見つけて発注しました。

両面テープを裏側に上下１周、適度な長さで切って貼りました。写真撮り忘れ。

取付開始です。

下側(6時)を固定して、12時、9時、3時の順にカバーを固定。

両面テープは無しでも良いというコメントも見ましたが、念のためテープで固定しながら取り付けました。皮が適度に伸びて取り付けキツイなどは発生しませんでした。

最初ステアリングカバーをハンドルの銀色箇所（3時、6時、9時）の上に貼ってそのまま編み込みしようと思いましたが、見栄えがよくないな、後付け感あるなあと、内装はがしで隙間に埋め込んでみました。3時と9時の箇所は上手く入りました。

難関は6時の箇所で、ステアリングカバーの合わせ箇所もあって厚みもありこれ入るのかな。と思いながらツンツンを30分程度実施しました。

結果何とか埋め込みに成功しました。(*^^)v

後付け感がかなり無くなったと思います。

ここまでに1時間要しました。

発注する際に嫁と長女に作業のお願いをしていました。

編み込み方法は、動画で予習済の嫁と長女にバトンタッチです。

作業中眩しいとの事で、お得価格のシェードが役に立ちました。(*^^)v

長女と嫁に丁寧に作業してもらいました。

取付時、上側を良い感じにした分、下側にしわ寄せがきました。

アップにするとゴツゴツしているように見えますが、触ってみると全く問題ありませんでした。

編み込みは既存の糸の間を編み込んでいくTypeです。

編み込みの時間や疲労が分からなかったので、1周実施し様子を見て、行けそうなので2周目実施したという感じです。

遠くから見た状態です。

かなりキレイに仕上がったと思います。(*^^)v

カバーの感触も良くて、材料費2600円で出来たとは思えないです。

おまけ

長女が作業中に発見しました。

ヒントです。

今回の作業、想像以上に上手く出来て大満足です。＼(^o^)／