エムスキ＠CDMC1号のブログ一覧

明日は娘の2歳の誕生日です。

南の方に一泊小旅行に行ってきます。

その事前準備として



今回移動に使用してみる、ステップワゴンの6か月点検と洗車の実施。
・・・18日金曜日、嫁担当。　実施は全てディーラーです。

ガソリン満タンと支払い、ナビのルート設定。
・・・19日土曜日、私担当。

明日は天気回復しそうなので、良かった～。 ＼(o⌒∇⌒o)/


エボXのECU書き換え（例の症状改善版）も本日行いました。

これで4週連続で三菱ディーラー行きました。
営業さんの開口一番は「娘さんは？？？。」
「さすがに今日の天気では無理です。」と私。
営業さん少し残念そうに見えました。

今日は、「お互い年取りましたねえ。」とFTOまで遡ってお話ししました。
FTO購入した’94年から同じ営業さんです。
いつも居てくれるのは、ユーザーから見れば助かります。

エボの方は、稀にしか出ない症状なので、二度と出会う事が無いのを祈っています。
今日は天気も悪く、書き換え後は家に直行した為、少ししか乗っていませんが
特に不備などはありませんでした。
社外品に代えた訳では無いので当たり前ですね。


明日はのんびり（￣。￣）行きたいと思います。

本日はポリシャスさんから頂いた情報を持って、ディーラーに行って来ました。
今日は予約取りだけだったので、どうせ行くならと嫁母ん所にある
ステップワゴンの現状の下取りどのくらいなんだろうと言う事で
ついでに見てもらうことにしました。


現状でもまあまあの価値がある事が分かりましたが
ましゅパパさんのおっしゃる通り買取店だなという感じです。

またデリカは現在次年度モデルとの境目である事
　・新規カラーとかあるみたいです。同じ系統の色が変わる感じ。
　・無くなるカラーもあるみたいです。
　・2400ｃｃの方は大きな変更は無いようです。
　　通年通り細かな装備は無くなっているか知れません。
てな情報を入手しました。

焦る事無く、次年度モデルで検討すれば良いかなと言う事で
ステップワゴンのシートレイアウトを弄っていました。
写真のレイアウトは、中々空間が広い感じにもなるし便利そうな気がしました。
2列目に来春出会う予定の新生児、3列目に嫁と娘
これだと皆進行方向を向く事が出来るので、違和感も少ないかなあ。
まだ実際に走行していないので、実際はう～んかも知れませんが。

と記載していたら

モモトト先輩が我が家に寄ってくれました。
新規購入の車、コートされてピカピカになっていました。
いつもキレイで羨ましいです。

今週末は
エボＸ持病から解放か
娘2歳の誕生日を祝う、一泊小旅行
楽しみです。 ﾜｸo(￣▽￣o)(o￣▽￣)oﾜｸ
 

　
火災警報器の義務化が自分の住んでいる所は
3年くらい前だったらしいのですが、すっかり忘れておりました。
先週見回りの方が来たらしくパンフがポストに入っていました。
わが市の装着率は50％ちょい越えというかなり低い値。



また忘れるといけないので、ホームセンターへ行き
現在2Fでは寝ていないので、熱式1つ、煙式を2つを購入

熱式はキッチンへ
煙式はリビングと階段に
2011年11月6日に取り付けました。

1つ2000円くらいでした。
この価格で少しでも危険回避できるのであれば(⌒～⌒)ﾆﾝﾏﾘですね。 

電池の寿命は10年
忘れないように日記に残しておこう。

　家のエボXは時折、何の前触れもなく
エンジンがかからなくなる事があります。
アクセル踏む、セル回し続けるでかかるのですが
ディーラーに確認しても、原因不明。
バッテリーは弱っていなく、寒い日に起きるのかと言えば
そんなことも無く。もう1年以上持病もちです。


もっとディーラーに困ってる感じ出して、徹底的に見てもらわないと駄目かな。。。

納車時ナビの自車マークがバックするという前代未聞の接続しちゃう所だからなあ。。。
中々経験できない事ですけど。
最初何が起きているのか分かりませんでした。
リバース時のミラー連動がショートして起きていたそうな。(￣へ￣|||) ｳｰﾑ

ちょっと昔を思い出したので、納車された頃の写真にしてみました。

営業さんは本当に良い人なんです。
一緒に手をつないで店内歩くくらい娘なついています。

　今日は雨の予想だったので
ゆっくり復習でもしようと思っていた所
小雨だったため、モモトト先輩がスバルに行くと言うので
便乗すべく1.5Hほど北上し千葉スバル本社へ行ってきました。
本社という事もあり、スバルの各車が見れました。
広いし、娘も走りまわって上機嫌。


目的はスバル7人乗りエクシーガの試乗です。
2500ccの4駆と2000ccターボの4駆がありましたので
遠慮なく2台共試乗しちゃいました。
2000ｃｃNA以外は4駆のみですね、スバル車は初めての運転です。

2500ｃｃ→2000ｃｃの順です。
今日のコースは平坦コースのみ。
営業さんは乗っていません。

2500cc大人3人+幼児1人で試乗。運転席、助手席、2列目を使用。
最初の一踏みで、良い感じの加速だなあと。乗り心地は最高でした。
ずっとスーっと進んでいく感じ。上下の揺れ無いんじゃ無いかと思うくらい。
いずれの席に座った全員好印象でした。

2000cc大人2 人+幼児1人で試乗。運転席、3列目を使用。
ディーラー出るときにブレーキ、カックンしちゃいました、効きすぎる。
こちらは4駆ターボです。道が渋滞して、あまり加速を試せませんでした。
が、十分すぎるスペックだと思います。
こちらも乗り心地は同じく好印象。

スライドドアだったら即決したかも知れないくらい良かったです。

今回試乗してみて、スバル所有者の同期が乗り換えしない理由が
分かった気がしました。

見積りもらう際にカラーと装備を決めるときに
・2000ｃｃNAグレードの方がカラー多く選べる。
・プッシュスタートのみでは無く、従来通りのキー挿してエンジンかける方法が選べる。
スバル特有のこだわり感じました。カラーは何故？と思いましたが。

試乗キャンペーンのミッキーとミニーのキーホルダーと
キャラ物ティッシュ2箱、見積りもらって帰宅しました。

Mでは無くSになるのか。(；￣ー￣)...ﾝ?

続く。