想像の三倍重いです

信号待ちの間に何気なく窓を開けると………なんと開閉中メーター類の照明が暗くなってる！しかも操作が終わると元の明るさに戻った。まさかの我が愛車にバッテリー劣化の兆候………orz


社用車もそんな感じの初期症状から、除々に窓の開閉など電装品の使用でエンストしそうなほどアイドリングが乱れ、さらにはセルのかかりが悪くなり、最終的にたまたま先輩が乗った時に出先でＪＡＦのお世話に（笑）こっそり確認したらエネオスでバッテリーを交換したらしい（爆）


Ｄのメンテナンスノートにもバッテリー交換の文言がまったくなく、事故やパンク以外でＪＡＦのお世話になるのは非常に恥ずかしいので早めの交換に踏み切りました！


選んだのはモチロン「Panasonic Blue Battery caos 95D23L/C4」です。想像以上に重い（汗） みんカラの諸先輩方の整備手帳を見たところＤＩＹでやっても支障はなさそうなので、早速トライ。ターミナルを外し、さあ純正をバッテリーケースから引きずりだそうとするが………重い（爆）しかも取っ手どころか指を引っ掛ける突起すらない（汗）
容量が少ない割りに15㎏近いとは……。さすが純正。交換品も容量ＵＰしてるので１６㎏くらいある様ですが取っ手が付いてるので取り付け自体は簡単でした。


取り付け後のインプレですが、あまり変化を感じられないです∑(　・ω・|||)見た目もバッテリーカバーで隠れてしまったので交換した感がありません(・ω・`)



知らなかったのですが、廃バッテリー処分料って無料になったのですね。昨日、万力で締め付けられてるくらいの頭痛に苦しみながら自動後退に持って行ったら「そこに置いといてくれ」で終了しました（笑）







親の車も一緒に交換したので２個一緒に廃バッテリー置き場まで運んでたら煙草吸ってたオタクっぽい奴に笑われた（怒）３０㎏はあるんだぞ、持ってみろよ(○｀з´) ﾉﾌﾟﾝﾌﾟﾝ