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  5. ＭＩＳ 反省会 [gtr4492]
gtr4492のページ
イイね！
   
2011年09月26日

ＭＩＳ 反省会

ＭＩＳ 反省会 反省会
①交換した、ブレーキパッドの特性になかなか慣れずに何度となくロックブレーキをしてしまい、タイムロス(;_;)　通常より手前のブレーキにて対応。
②2コーナーからビビリミッターによるアクセルワーク(;_;)　レースでは、解除(*^_^*)成功！
③レーススタートで、ポジションを一つ落としてしまった事。FRターボ車に抜かれてしまった(;_;)。
④走行特性の異なる車輪の前に出る攻略法を探せなかった事。
等々。どなたかアドレスを～！
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/09/26 22:30:42

   

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この記事へのコメント

QC2
2011年9月26日 23:27
どれ一つ、アドバイス出来るレベルにいませんでしたあせあせ（飛び散る汗）
白老だとテイクオーバーが凄く難しそうです。
コメントへの返答
2011年9月26日 23:41
いえいえ。自分もまだだタイヤに頼ってるだけですよ。しかし、タイムの近いターボ車に先行されるとなかなか、前に出れなくて(;_;)　今度外から、見ていたときの感想聞かせて下さいね！
POMDX＠笑い男
2011年9月27日 13:36
高速コーナー重視ならスタビですかね。
クスコのカタログみたら強度が純正比で96スペックだと139％UP。98スペックなら119%UPなので、96スペック純正スタビは弱いのですね。
コメントへの返答
2011年9月27日 20:08
スタビですかねえ！馬の背なんか特にリアが安定すると、恐怖心は減るかも(^^ゞ確か社長さんのインテ98スタビって聞いた様な(･ω･)　外しちゃいますかぁ!!
@yuta
2011年9月28日 21:51
走行会お疲れ様でした！！

フリー走行で頑張って付いていこうと思ったんですが、全く歯が立ちませんでした・・・

今度社長の車高調貰ってしまいましょう！！
コメントへの返答
2011年9月28日 22:51
お疲れ様でした！

ベストも更新出来て良かったですね！
自分は、ベストにおよびませんでしが、安定してタイムを出せたのが良かったです！

それも、　タ　イ　ヤ　のお陰です！　
次は、足かなぁ(･ω･)　やっぱり社長さんの奪ってしまいますかぁ(^^ゞ

   

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何シテル？   10/06 13:32
gtr4492です。S48年式のオヤジてすが、よろしくお願いします。年に4～5回程白老カーランドに出没します。だいたい、5～６台位で走行会等に参加してますので、...
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