クルマレビュー一覧

なんだかんだ不満も、他にはない魅力でエクボにしてしまうクルマ。 考えてみれば、最初に乗ったシトロエンAXもそうだった。 現代のクルマは、お国柄の個性がなくなったけど、カングーはまだ個性が残ってる希有なクルマとも言えるかな？ とはいえ400万を超え、200万台で買えた先代のように商用車だから仕方な ...

100m走ったら、もう楽しい！ 必要最小限、これ以上何がいる？ 当時は現代の2CVだと思った また乗れるなら運転してみたい一台 GTじゃなく14TRSを！

街乗り最高、色々ネガティブな意見が多いが乗ってみれば納得。 長距離ドライブは、充電時間に何をして楽しむかを考えれば全く苦にならないです。 あと、オイル交換も冷却水も無いのでほぼメンテにお金かかりません。 2回目車検もワイパーブレード交換のみ。

最後V6 NA3.5Lはジェントルで速い！ 荷物も載る 燃費もそこそこ良い 欠点は、後席の狭さくらい。 故障も少ない優等生でした。

最後V6 NA3.5Lはジェントルで速い！ 荷物も載る 燃費もそこそこ良い 欠点は、後席の狭さくらい。 故障も少ない優等生でした。