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うまくリンクしてくれるかな？

今日はＧＴＣＣに参加した。
１本終了したけど、やはり遅い…



Ｐ－ＬＡＰ持ってないからフリー走行のタイムは不明



予選

特に仕様変更なしにコースイン。
最終コーナーのターンインがイマイチ決まらない（最終だけじゃないけど・・・）
さらに旋回後半にテールがでちゃう・・・（ウイング変えたのに・・・）
とりあえずコースに慣れるため、そのまま9000シフトで連続アタックを続けると油温がぁぁぁ
１３５度を超えてくる！！
こまかいコトを気にしないかづちゃんだが、コレは危険と判断（こまかいコトじゃない？）
とりあえず車（頭？）を冷やそう（笑)でクーリング。
油温が下がってきたところで再度アタック！
各コーナーを無難にまとめて１分８秒８５４が出た。

１６台中７番手。危険なポジションだ・・・
一緒に参加していたみど～さんは８秒２くらい出して３番手！



決勝

前にはＭＲ２、左前にはＭＲ－Ｓ、左後ろにはＤＣ２Ｒ、後ろには１１１トレノ
スタート大失敗・・・・だって赤が消えたらスタートなんて初めてなんだもん
１コーナーまでに何台かに並ばれて・・・でも隣はインテじゃないからポジションはそのままかなぁ・・・
なんて思いながら１コーナーをインベタで曲がり数台並走しながら１ヘアへアウトから進入。
イン側は混んでるからアウトからいただきって作戦で大回りして立ち上がろうとしたら・・・・
イン側から来る来る！このままじゃ危険と判断しダートへ降りた（笑)外装パーツをきれいにしたばかりだったので（汗)この時点でゲビ２くらいだったかな？
上位進出は無理だがココからどれくらい上がれるかアタック！！最終コーナーでドリドリ・・・・コーナー真ん中あたりから出口までテールが止まらなかった（超汗)

やはりストレートが遅いのは痛いなぁ・・・
全開（９０００シフト）を続けて約５周すると油温が１３５度を越えたので８０００シフトにしてみる。雨が降ってきて何台かパスした。
１３０度付近で安定？したからそのまま数周すると・・・後ろからきたロドスタに追いつかれてた（汗)
９０００シフトはいざという時にと思ってセーブしていたらバックストレートが毎回いざという時だった（笑)
インフィールドで追いつかれて２ヘアで抜かれる。ストレートで抜き返してってーのを何周かしてるうちに展開は変わらず最終ラップへ。
前にいたロドスタに追いついたから２ヘアの立ち上がりでいただこうなんて超アウトから進入したら後ろのロドスタにイン側から刺された・・・
そのロドスタを立ち上がりでイン側から抜き返してそのままゴール
１５台中９番手　ベストラップ１分８秒５４８

課題はたくさん残ったが弐号機のデビュー戦にしては上出来かな？
ＡＣ、ＰＳ、ＰＷ、ナビを残してあるから車重は決して軽くない状態で予想どおりのベストラップだったし。速くするために手を入れちゃうと８秒を切ってクラスが変わっちゃうし。

運転しやすい車にコツコツ仕上げていこう！！（特に最終コーナーのテールスライドをとめたい・・・）

みど～さん４位おめでとう～