9/21～22に２枠、１枠で練習走行に行ってきた。
毎回行くたびに走るたびに緊張するのだが、今回は緊張がなかった気がする。
２１日に到着したとき少し小雨が降っていたが、そのまま降ったりやんだりで結局は雨にならず路面もドライのまま走ることができた。
緊張の原因はわかっている。
GTRの性能のせいで裏ストレートで２４０ｋｍくらいは出るからだ。２００ｍ看板でブレーキに足が乗ってしまう( ´艸｀)
怖い怖いだよね。
ブレーキパッドが猛烈に消耗しＢＢＳのホイールに粉末状に毎回乗っかるのを見ると、パッドの減り方が非常に早いものだと思ってしまうが、実際にはそれほど急激に減るわけではない。まあ、中古で買った車だからどうやらエンドレスまではわかるが銘柄がわからん。多分ＭＸ７２系だろうと思う。
次はＭＸ７２プラスにする予定だ。
重量級のマシンだから止まらなかったらという恐怖がある。
岡山国際で有名なスープラの事故の映像がある。裏ストレートでブレーキが利かなくなり
ヘアピンをまっすぐに突っ走り、壁に激突する映像だ。
その後車両火災が発生しドライバーは九死に一生を得るのだが、あの映像が頭に残っている。
だから、という言い訳だが、ブレーキを早めに踏んでしまうのだ。それでタイムがどうこうというのはおこがましいが、こんなものです、私のメンタルは。
諦めている、この憶病さがしかし、サーキット走行では必要だと思っている。
憶病だからオイル点検するし、タイヤもブレーキパッドも見る。整備にはもったいないをなくして常に万全の態勢で走れるようにしている。
２４０ｋｍの高速で事故したら命がないのだから、憶病でちょうどよいと思っている。
だから俺のタイムは憶病補正を入れたら後１秒は速い！！なんていうつもりもない。皆さん恐怖心は持っているだろうからだ。
しかし、ほぼ連続で２枠走ると車が冷え切らないね。気温は２８度程度だったが、まだまだ暑かった。２枠目に入るとＥＧもＤＣＴもすぐに温度を上げ始めた。１枠目での温度をすぐに刻んでいたのを見て、焦ってしまった。
ＥＧオイル１２５度、水温１００度、ＤＣＴ１２０度だった。
踏んだらすぐに超えてゆくだろうと思い、その下５度のレンジで走るように心掛けた。
当日は岡山市内のグランビアホテルで宿泊した。
昔から岡山に宿泊するのはグランビアにしている。駅に近いしなんとなく気に入っているのだ。
今回は宿泊プランにエグゼクテイブフロア？の特典があった。夕食も朝ごはんもついていた。バーでのお酒もついていた。ジャズバンドと女性歌手の歌を聴きながらシャンパンを飲んで気分が良かった。
きっとジャズってこうして飲みながら夜景見ながら聞くのが一番気持ちいいなと思った。
Posted at 2026/10/09 15:54:14 | |
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GTR | 日記
今日はGTRの整備記録だ。
東京の友人からのお誘いで去年に引き続き茂木サーキットでMOTOGPを観戦してきた。東京から車で2～3時間だ。友人の友人の若者のBMWのX4に乗せてもらった。
グランビアホテルの宣伝するわけじゃないが、今回は岡山国際を２日間走るということなのでのんびり宿泊できた。２日目はタイヤとかオイルとかブレーキパッドとかの消耗も考えて１枠だけ予約した。
9/21～22に２枠、１枠で練習走行に行ってきた。
