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クワトロンの愛車 [アウディ A4 （セダン）]

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整備手帳

作業日：0001年1月1日

勝手なアーシング

Item: 勝手なアーシング
Author: クワトロン

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何とか革命Rというのを一本買って装着してみました。しかし一本じゃ今ひとつ納得いく結果が得られませんでした。そこで接続のポイントを増やそうと思ったものの、この革命R君は値段が高いので自分で作っちゃえ！
ということで近所のホームセンターでケーブル、ターミナル、コネクター等々を購入。

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バッテリーターミナルにアーシングターミナルを付けて4本接続してみました。

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アーシングターミナルがバッテリーカバーに干渉して締まりづらくなってしまったんですが無理やり閉めています。　
革命R君に付いているノイズ除去コア。これが大きくてゴムチューブ内を通せない！　仕方なく写真のような接続にしちゃいました（恥）
この革命R君は、純正のボディアースポイントに重ねて付けました(写真の右端にみえる所）

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そのほかは、写真のようにゴムチューブ内をグリグリやってエンジンルームの方へ通しました。
自作のケーブルは、エンジン部分とヘッドライト近辺の金属部へ接続しました。
（接続ポイントの写真は時間がなかったのでカバーなど色々外すのは断念したので、無しです）

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エンジンのオイルチェックする棒のところにつけてみました。効果あるのかな・・・

接続したポイントが実際にアーシング効果をどれだけ生み出しているのか分かりませんが、エンジンレスポンスが良くなりました（あくまで個人の感想・・・です）。　オーディオは間違いなくクリアになり、装着前よりVolを下げても同等か以前より良く聞こえるようになっています。

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何シテル？ 11/18 21:42

クワトロン

東京都在住です。その昔、安全装備(例えば助手席や後席エアバッグ)がオプションとされていた日本車をみて、人の命はオプションを付けるか付けないか次第なのか。。。...

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